Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Tuareg 1 (2002-2006)

Uzură neuniformă în diagonală (VW Touareg 1)

  • Principală
  • Touareg
  • Tuareg 1
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Uzură neuniformă în diagonală
            0


Cuprins: Uzura neuniformă în diagonală a…↓ Eroare de ajustare ↓

Uzura neuniformă în diagonală a anvelopelor



Punctele diagonale de uzură neuniformă apar la un unghi de aproximativ 45° față de direcția circumferențială a anvelopei (Fig. 4.10).

Punctele diagonale de uzură neuniformă apar la un unghi de aproximativ 45° față de direcția…


Cel mai adesea, există un astfel de loc de-a lungul întregii circumferințe a benzii de rulare, dar uneori există mai multe "pete uzate".

Aceste pete de uzură se găsesc aproape exclusiv pe anvelopele fără tracțiune, în special în partea stângă spate. Există modele de mașini care se confruntă adesea cu acest tip de uzură a anvelopelor, precum și modele care sunt complet lipsite de astfel de probleme. Acest efect este sporit de o convergență puternică. Valorile de vârf care se află la limita inferioară de toleranță a ajustărilor prescrise îmbunătățesc caracteristicile de uzură.

Zona celor mai puternic uzate pete diagonale conține adesea îmbinarea dintre elementele anvelopei.

Roțile cu înclinare pozitivă, chiar și atunci când se deplasează în linie dreaptă, rulează cu un unghi de alunecare lateral din cauza inerției. Acest lucru duce la deformarea diagonală a zonei de contact a anvelopei cu suprafața drumului.



Conducerea cu anvelope sub-umflate va crește acest model de uzură. Pentru a evita o astfel de uzură, înclinarea ambelor roți din spate ar trebui să fie aceeași și, de asemenea, trebuie să vă asigurați că presiunea aerului din anvelope este corectă.

Dacă sunt detectate pete de uzură neuniforme, se recomandă instalarea acestor roți pe puntea motoare, cu condiția ca uzura să fie încă în faze incipiente. Petele mai adânci de uzură neuniformă nu pot fi reparate.

Eroare de ajustare



Dacă vă plângeți de "pete diagonale de uzură neuniformă", ar trebui să verificați reglarea vârfului. Dacă alinierea este normală, atunci cauza se află cel mai probabil în anvelopa în sine.

Textul este copiat de pe acest portal: www.VWmanual.ru

Anvelopele cu pete diagonale de uzură neuniformă cauzate de alinierea necorespunzătoare a roților nu sunt acoperite de garanție.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Purtare unilaterală
Măsurarea adâncimii benzii de rulare
Cauciucuri uzate uniform
Întreținere anvelope
Uzura anvelopelor la viteza mare
Uzura anvelopelor si kilometrajul
Articole urmatoare
Zgomot de rulare a anvelopelor
Echilibrarea roților
Rulare radială și laterală a roților și anvelopelor
Verificarea deformarii radiale și laterale a unei jante cu o anvelopă folosind un indicator cadran pentru anvelope VAC 1435
Minimizarea rulării roților
Tragere laterală a vehiculului


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Uzură neuniformă în diagonală Passat B6 (2005-2010)
Anvelope noi: durata de viață, uzură și înlocuire Golf 2 (1984-1993, benzină)
Uzura incorectă a anvelopelor Polo 4 (2001-2009)
Indicator uzură plăcuțe de frână, grup de instrumente, unitate… Tiguan 1 (2007-2015)
Uzura incorectă a anvelopelor Transporter T4 (1990-2003)
Uzură neuniformă a anvelopelor Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 39 =

       



Tuareg 1 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Comenzi și instrumente
  • Scaune si siguranta
  • Întreținere și management
  • Unitate de putere
  • Verificări ale motorului
  • Motor pe benzina de 3.2L
  • Motor pe benzina de 4.2L
  • Motor diesel 5.0L
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare cu combustibil
  • Transmitere
  • Cutie automata 09D
  • Cutie mecanică 08D
  • Arborele cardanic
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de direcție
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elemente de exterior
  • Echipament electric
  • Baterie
  • Generator și demaror
  • Instrumente și ștergătoare
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.