Înainte de a efectua suduri sau alte lucrări în timpul cărora sunt generate scântei, bateria trebuie deconectată complet (fire pozitive și negative) iar ambii poli (+) și (-) sunt izolați cu atenție cu bandă adezivă. Când lucrați în apropierea bateriei, aceasta trebuie îndepărtată.
Atenție: Urmați cu strictețe instrucțiunile din capitol "Demontare și instalare bateriei".
Instrucțiuni de siguranță
La executarea caroseriei, de exemplu, la lovirea cu un ciocan, apar adesea vibrații. Prin urmare, contactul trebuie să fie întotdeauna oprit și firele de la bornele bateriei deconectate, altfel unitatea airbag-ului se poate declanșa. Citiți instrucțiunile de siguranță pentru manipularea ansamblului airbag-ului, vezi pagina 117.
Mașini cu aer condiționat:nu este permisă nici sudarea, nici lipirea pieselor unui sistem de aer condiționat umplut. Acest lucru este valabil și pentru lucrările de sudură și lipire la un vehicul, unde există riscul de încălzire a componentelor sistemului de aer condiționat.
Instrucțiuni de siguranță
Nu deschideți circuitul de agent frigorific al sistemului de aer condiționat, deoarece contactul agentului frigorific cu pielea poate provoca degerături. Dacă agentul frigorific intră accidental în contact cu pielea dumneavoastră, clătiți zona de contact cu apă rece timp de 15 minute. Agentul frigorific se evaporă la temperatura ambiantă. Agentul frigorific este incolor, inodor și mai greu decât aerul. Deoarece prezența agentului frigorific nu se simte, există riscul de sufocare atunci când se lucrează lângă podea și în groapa de instalare.
Uscarea vopselei:la repararea vopselei, este permisă încălzirea vehiculului într-o cameră de uscare sau în zona din fața camerei la o temperatură care nu depășește +80°C. În caz contrar, unitățile electronice de control ale vehiculului se vor defecta. În plus, în circuitul sistemului de aer condiționat se creează o presiune foarte mare, sub influența căreia circuitul poate exploda.
Îndepărtarea stratului de PVC de pe partea inferioară a caroseriei: pentru a proteja împotriva coroziunii, pe partea inferioară a corpului se aplică un strat de clorură de polivinil. În zona de reparare, îndepărtați stratul de PVC cu o perie rotativă din oțel sau, folosind un uscător de păr tehnic, încălziți această zonă la o temperatură de cel mult +180°C și îndepărtați stratul cu o spatulă.
Atenție: Atunci când stratul de PVC se aprinde sau se supraîncălzește la o temperatură de peste +180°C, formează acid clorhidric foarte corosiv și eliberează, de asemenea, vapori nocivi.
Comentariile vizitatorilor