Układ zapłonowy — informacje ogólne (VW Transporter T3)

Układ zapłonowy generuje iskrę, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrach. Aby wytworzyć iskrę zapłonową o odpowiedniej mocy, cewka zapłonowa zamienia napięcie akumulatora 12 V na napięcie o wartości nawet 30 000 V.

Układ zapłonowy składa się głównie z:

• cewki zapłonowe
• świece zapłonowe
• rozdzielacz zapłonu z czujnikiem Halla i wirnikiem rozdzielacza

W silnikach o pojemności skokowej 1,9 l, a także w silnikach o pojemności skokowej 2,1 l ze wskaźnikiem DJ montowany jest tranzystorowy układ zapłonowy (TSZ).

Silniki 2,1 litra z katalizatorem są wyposażone w opracowany przez VW układ zapłonu i wtrysku paliwa "Digifant", w którym sterownik zapłonu jest zintegrowany ze sterownikiem wtrysku paliwa. Silniki z systemem Digifant mają indeks MV.

Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem www.VWmanual.ru

Uwaga: Ciepło wytwarzane przez jednostki sterujące jest rozpraszane przez nadwozie pojazdu, dlatego silnika nie wolno uruchamiać, jeśli jednostka nie jest zabezpieczona.