A főtengely és a lendkerék jellemzői (VW Passat B4)

A főtengely acél, kovácsolt, ötcsapágyas, nyolc ellensúllyal.

Fő csap átmérő, mm:

• névleges: 54,00^-0,022_-0,042
• 1. javítási méret: 53,75^-0,022_-0,042
• 2. javítási méret: 53,50^-0,022_-0,042
• 3. javítási méret: 53,25^-0,022_-0,042.

A hajtórúd csapok átmérője, mm:

• névleges: 47,80^-0,022_-0,042
• 1. javítási méret: 47,55^-0,022_-0,042
• 2. javítási méret: 47,30^-0,022_-0,042
• 3. javítási méret: 47,05^-0,022_-0,042

A főtengely névleges axiális hézaga a nyomócsapágyakban 0,07-0,17 mm; legnagyobb megengedett 0,37 mm.

Névleges hézag a csapágyhéjak és a fő csapágyak között:

• motorok "1Y", "1Z", "AFN", "RA" és "SB" 0,03-0,08 mm;
• "AAZ" motorok 0,018-0,058 mm.

Maximálisan megengedett:

• motorok "1Y", "1Z", "AFN", "RA" és "SB" 0,17 mm;
• "AAZ" motorok 0,16 mm.

A fő csapágyhéjak vékony falúak. acél, alumínium-ón ötvözetből készült munkafelülettel. A rápréselt fogazott gyűrűs öntöttvas lendkerék hat csavarral van rögzítve a főtengely karimához, és csak egy szöghelyzetben szerelhető fel. A lendkerék megengedett tengelyirányú kifutása a tengelykapcsoló tárcsával érintkező felület kerülete mentén mérve nem több, mint 0,08 mm.

Műszaki állapot ellenőrzése

Ez a megfelelő szakaszban leírtakhoz hasonlóan történik "8 szelepes benzinmotorok".

Az eredeti látható a portálon www.vwmanual.ru

Jegyzet. Amikor kalibrált huzal segítségével határozza meg a hézagokat a betétek és a főtengelycsapok között, fordítsa el a hajtórúd csavarjait és a fő csapágyfedelek csavarjait 90°-kal.