A dízelmotoroknál a szívó- és kipufogócsonk a hengerfej ugyanazon az oldalán található a helytakarékosság érdekében.
A vezérműtengely a hengerfejbe van szerelve, és egy fogazott szíj hajtja a főtengely szíjtárcsájáról. A függőlegesen szerelt szívó- és kipufogószelepeket vezérműtengely-bütykök vezérlik hidraulikus szelepemelőkkel. A dízelmotor hengereinek üzemanyag-ellátásához nagynyomású üzemanyag-szivattyút használnak, amelyet a hengerblokkra szerelnek fel, és fogasszíj hajt.
A szelephézagok beállítása automatikusan történik hidraulikus szelepemelőkkel, kézi beállítás nem szükséges.
Az olajszivattyú a motor dörzsölő felületeinek olajellátására szolgál. Nyomás alatt olaj kerül a főtengely és a vezérműtengely csapágyainak csatornáiba.
A vízszivattyú a motorblokk oldalára van rögzítve. Ne feledje, hogy a motor hűtőrendszerét egész évben fel kell tölteni fagyálló és alacsony mésztartalmú víz keverékével.
Az üzemanyagot nagynyomású üzemanyag-szivattyú látja el a motorba nyomás alatt (befecskendező szivattyú), amely a hengerblokk oldalára karimás rögzítésű és fogazott szíjjal van meghajtva. Az erősebb motorokhoz turbófeltöltőt szerelnek fel, amely a kipufogógázok energiáját használja fel.
Figyelmeztetés: A hűtőventilátor bekapcsolhat a motor leállítása és a gyújtás kikapcsolása után, ezért legyen óvatos, amikor forró motoron dolgozik. A hűtőventilátor bekapcsolásának megakadályozása érdekében válassza le az elektromos csatlakozót a hűtőventilátor motorjáról.
Látogatói megjegyzések