Crtež. 414. Elementi pogonskog mehanizma koji se nalaze na prednjoj strani motora: 1 - Gornji štitnik zupčastog remena; 2 - zupčasti remen; 3 - matica, 20 Nm; 4 - ekscentrični zatezni valjak; 5 - zatezač remena; 6 - vijak, 45 Nm; 7 - zupčanik bregastog vratila; 8 - vijak, 25 Nm; 9 - valjak; 10 - vijak, 10 Nm; 11 - štitnik stražnjeg pogonskog remena; 12 - zupčanik pumpe za gorivo visokog pritiska; 13 - remenica srednjeg vratila; 14 - zupčanik radilice; 15 - vijak, 90 Nm + 90°; 16 - matica, 55 Nm; 17 - donji štitnik zupčastog remena; 18 - stezaljka ekspanzijske opruge
Dijelovi razvodnog pogona prikazani su na sl. 414. Kako biste pristupili komponentama razvodnog pogona, morate ukloniti klinasti remen pumpe servoupravljača i poliklinasti remen pogona alternatora. Radovi su opisani u odgovarajućem odjeljku.
Bregasto vratilo pokreće nazubljeni remen koji prolazi kroz remenice smještene na bregastom vratilu, radilici i visokotlačnoj pumpi goriva. Međuvratilo pokreće remenica bez zupčanika.
Još jednom skrećemo pozornost na činjenicu da je pri radu s mehanizmom za podešavanje ventila potrebno imati poseban alat, na primjer, za podešavanje pogona visokotlačne pumpe i bregastog vratila, bez kojeg se podešavanje ne bi trebalo izvršiti. Budući da rad ventila ovisi o ispravnom podešavanju pogona bregastog vratila, nepravilno podešavanje pogona bregastog vratila može biti vrlo skupo. Uvijek je važno zapamtiti da remen može preskočiti jedan zub i to može uzrokovati ozbiljnu štetu na motoru jer će se ventili otvarati i zatvarati u krivo vrijeme, uzrokujući ozbiljna oštećenja na klipovima. Iz tog razloga, zupčasti remen treba mijenjati svakih 100.000 km, jer puknuti pogonski remen može uzrokovati slična oštećenja.
Također je potreban poseban alat za podešavanje napetosti razvodnog remena. Ako je potrebno, napetost remena možete namjestiti i na oko, no preporučamo da nakon takvog podešavanja što prije provjerite napetost remena u servisu. Provjera napetosti remena ne oduzima puno vremena.
Sljedeće radove treba izvesti samo ako imate na raspolaganju odgovarajući specijalni alat. U protivnom se trebate obratiti servisnoj postaji.
Pod uvjetom da remen nije oštećen, njegov vijek trajanja je do 100.000 km.
Napetost remena se podešava pomoću zateznog valjka s ekscentrom za podešavanje.
Komentari posjetitelja