Агульныя палажэнні
Калі радыяльнае або бакавое біццё дыска і шыны накладваюцца сябар на сябра, то біццё кола павялічваецца.
100-працэнтная дакладнасць кручэння немагчымая з-за тэхнічных асаблівасцей.
Перад мінімізацыяй мантаваных колаў на аўтамабілі неабходна правесці паездку, каб разагрэць шыны. За кошт гэтага можна ўхіліць спляскванні пры наяўнасці.
Парадак выканання мінімізацыі
Спусціце шыну.
Адцісніце борта шыны ад бартавых закраін вобада.
Вышмаруйце барты шыны шиномонтажной пастай па ўсёй акружнасці.
Павярніце шыну на 180° адносна дыска.
Напампуйце шыну прыкладна да 4 бар.
Усталюеце кола з шынай на балансавальны стэнд.
Праверце дакладнасць кручэння на наяўнасць радыяльнага і бакавога біцця.
УВАГА: Калі намінальнае значэнне радыяльнага і бакавога біцця не перавышана, то кола можна адбалансуйце да 0 грам. Калі радыяльнае і/або бакавое біццё выходзіць за межы допуску, шыну варта павярнуць яшчэ раз.
Спусціце шыну і адцісніце барты шыны ад бартавых закраін вобада.
Павярніце шыну на 90° адносна дыска (чвэрць абароту).
Ізноў напампуйце шыну да 4 бар і праверце дакладнасць кручэння кола.
УВАГА: Калі намінальнае значэнне радыяльнага і бакавога біцця не перавышана, то кола можна адбалансуйце да 0 грам. Калі радыяльнае і/або бакавое біццё ўсё яшчэ выходзіць за межы допуску, шыну варта павярнуць яшчэ раз.
(Глядзіце арыгінал на гэтым партале VWmanual.ru)
Ізноў адцісніце шыну ад бартавых закраін вобада, як апісана вышэй.
Павярніце шыну на 180° адносна дыска (пол-абароту).
Калі радыяльнае і/або бакавое біццё ўсё яшчэ больш нормы, праверце дыск на біццё.
Калі вымераныя значэнні радыяльнага і бакавога біцця дыска ляжаць у межах допуску, то ў шыны маецца недапушчальнае біццё. У гэтым выпадку шыну трэба замяніць.
УВАГА: З-за мантажу шыны паміж ёй і бартавымі закраінамі вобада знаходзіцца шынамантажная паста. Таму на першых 100-200 км трэба пазбягаць рэзкіх тармажэнняў і паскарэнняў. У адваротным выпадку шына можа пракруціцца на дыску, і праведзеную працу прыйдзецца выконваць нанова.
Каментары наведвальнікаў