1. Выкруціце датчык ціску і ўкруціце яго ў тэстар (мал. 4.14).
2. Укруціце перахаднік тэстара ў адтуліну пад датчык ціску ў галоўцы блока цыліндраў.
3. Далучыце карычневы провад тэстара да «-».
4. Далучыце дыёдную лямпачку VAG 1527 з дапамогай дадатковага провада да «+» батарэі і датчыка ціску.
5. Калі лямпачка тэстара загарэлася, заменіце датчык ціску алею.
6. Калі лямпачка тэстара не загарэлася, запусціце рухавік і павольна павялічце абарачэнні рухавіка. Пры ціску 0.3-0.7 бар лямпачка павінна загарэцца, у адваротным выпадку заменіце датчык. Пры 2000 аб/мін і тэмпературы 80°З ціск павінен складаць 2.0 бара. Пры высокіх частотах кручэння каленчатага вала ціск алею не павінна перавышаць мяжу ў 7 бар.
Каментары наведвальнікаў