Зняцце галоўкі блока цыліндраў (16V) (VW Golf 2)

Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі. Зліце астуджальную вадкасць, збіраючы яе. Зніміце верхнюю частку впускнога калектара.

Адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці ад галоўкі блока.

Пазначце і адлучыце электрычныя штэкеры на галоўцы цыліндраў і впускным калектары.

Пазначце і адлучыце вакуумныя шлангі ад дросельнай засланкі.

Выцягнеце фарсункі абцугамі, пры гэтым не адлучайце паліваправоды.

Адлучыце штэкер ад клапана халоднага запуску, вывярніце клапан і адкладзяце ў бок разам з падлучаным топливопроводом.

Зніміце паветраны шланг паміж дросельнай заслон-раз сустрэнецца і расходомер.

Адлучыце выпускную трубу ад выпускнога калектара. Зніміце вечка зубчастага рамяня.

[Інфармацыя размешчана на гэтым сайце vwmanual.ru]

Прыслабце нацяжэнне рамяня і сцягніце яго з зубчастага шківа прывада размеркавальнага вала выпускных клапанаў.

Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

Адкруціце балты галоўкі цыліндраў (пры астылым рухавіку) у парадку, адваротным паказанаму на мал. 173.



Зніміце галоўку разам з впускным і выпускным калектарамі. Пры неабходнасці абстукайце яе па перыметры пластмасавым малатком.

Зніміце старую пракладку галоўкі.

Праверка галоўкі і яе паўторная ўстаноўка (уключаючы і моманты зацяжкі) вырабляюцца гэтак жа, як і на васьміклапанным рухавіку.