- Впускны клапан¹ - 2 0,20-0,30 мм
- Выпускны клапан¹ - 0,40-0,50 мм
- Впускны клапан² - 0,15-0,25 мм
- Выпускны клапан² - 0,35-0,45 мм
1 Рэгуляванне але цёплым рухавіку.
2 Рэгуляванне але халодным рухавіку пасля рамонтных робат.
У рамках тэхнічнага абслугоўвання праверка і пры неабходнасці рэгуляванне затамкавых зазораў павінна вырабляцца пры дасягненні прабегу 15 000 км, 30 000 км і далей праз кожныя 30 000 км прабегу. Праверка і, пры неабходнасці, рэгуляванне зазораў клапанаў абавязкова павінна вырабляцца пасля рамонту галоўкі блока цыліндраў (праз 1000 км пасля рамонту).
Рэгуляванне затамкавых зазораў прыносіць жаданы поспех толькі тады, калі клапаны забяспечваюць добрую герметызацыю, іх люфты ў накіравальных утулках не перавышаюць лімітава дапушчальных значэнні і канцы стрыжняў не зношаныя.
Пры занадта малым зазоры змяняюцца фазы газаразмеркавання, пагаршаецца кампрэсія, зніжаецца магутнасць рухавіка, рухавік працуе няроўна. У экстрэмальных выпадках могуць дэфармавацца клапаны ці прагарэць сядла клапанаў.
Пры падвышаных зазорах узнікаюць моцныя механічныя грукі, змяняюцца фазы газаразмеркавання з прычыны памяншэння часу адкрыцця клапанаў і тым самым пагаршэнні напаўнення цыліндраў, змяншаецца магутнасць рухавіка, рухавік працуе няроўна.
Для рэгулявання зазор клапанаў маюцца рэгулявальныя шайбы таўшчынёй ад 3,00 мм да 4,25 мм. Таўшчыня шайбы паказана на яе ніжнім баку. Пры ўсталёўцы абавязкова ўсталёўваць шайбу так, каб маркіроўка таўшчыні знаходзілася знізу, гэта значыць была звернутая да штурхача.
Рэгулявальныя шайбы і іх нумары па каталогу запасных частак:
(Арыгінал тэксту можна знайсці на: «www.vwmanual.ru»)
| Таўшчыня, мм | Нумар дэталі | Таўшчыня, мм | Нумар дэталі |
| 3,00 | 056109555 | 3,65 | 056109568 |
| 3,05 | 056109556 | 3,70 | 056109569 |
| 3,10 | 056109557 | 3,75 | 056109570 |
| 3,15 | 056109558 | 3,80 | 056109571 |
| 3,20 | 056109559 | 3,85 | 056109572 |
| 3,25 | 056109560 | 3,90 | 056109573 |
| 3,30 | 056109561 | 3,95 | 056109574 |
| 3,35 | 056109562 | 4,00 | 056109575 |
| 3,40 | 056109563 | 4,05 | 056109576 |
| 3,45 | 056109564 | 4,10 | 056109577 |
| 3,50 | 056109565 | 4,15 | 056109578 |
| 3,55 | 056109566 | 4,20 | 056109579 |
| 3,60 | 056109567 | 4,25 | 056109580 |
Рэгулявальныя шайбы, ужо былыя ва ўжыванні, могуць усталёўвацца паўторна, калі яны не маюць механічных пашкоджанняў.
Рэгулёўка
Зніміце паветраны фільтр.
Рэгуляванне зазораў вырабляецца ў наступным парадку: 1-й, 3-й, 4-й і 2-й цыліндр. 1-й цыліндр размешчаны са боку махавік.
Зніміце верхні кажух зубчастага рамяня.
Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
Правярніце каленчаты (а тым самым і размеркавальны вал) галоўкай ключа за махавік (можна таксама пракруціць каленчаты вал перасоўваннем аўтамабіля пры ўключанай 4-й перадачы) у становішча, калі пара кулачкоў рэгуляванага цыліндру ўстане ў напрамку наверх (пры гэтым кулачкі размяшчаюцца сіметрычна нахільна). Пры гэтым гэтая пара кулачкоў не ўпіраецца ў рэгулявальныя шайбы.
Увага! Не пракручвайце рухавік за ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала, бо пры гэтым перагружаецца зубчасты рамень.
Вымерайце зазор клапана з дапамогай набору мацаў.
Увага! Паслядоўнасць клапанаў, пачынальна ад махавіка: 1-й цыліндр: выпускны клапан - впускной клапан; 2-й цыліндр:, выпускны клапан - впускной клапан; 3-ці цыліндр: впускной клапан - выпускны клапан; 4-й цыліндр: впускной клапан - выпускны клапан. Шчуп павінен уваходзіць і выходзіць паміж кулачком і рэгулявальнай шайбай з нацягам.
Выконвайце паслядоўнасць вымярэнняў для впускных і выпускных клапанаў і запісвайце вызначаныя з дапамогай мацаў значэнні зазораў клапанаў.
Перад усталёўкай стяжной прынады звярніце штурхач такім чынам, каб пасля сціску абцугі маглі захапіць за выразы. Часам рэгулявальныя шайбы прыляпляюцца, у гэтым выпадку іх варта абдзьмуць сціснутым паветрам.
Увага! Перад усталёўкай стяжной прынады правярніце каленчаты вал прыкладна на 1/4 абарачэння супраць кірункі працоўнага кручэння рухавіка, каб пры утапливании штурхачоў клапаны не ўпіраліся ў поршні. Зваротным кручэннем поршні адводзяцца са становішча верхняй мёртвай кропкі.
Адкарэктуйце зазоры клапанаў. Для гэтага на станцыях абслугоўвання выкарыстоўваюцца спецыяльныя прыстасаванні 2078 і 10-208, якія ў аналагічных выкананнях выпускаюцца і іншымі інструментальнымі фірмамі (напрыклад, НАЗЕТ). Без гэтай прылады рэгуляванне зазораў клапанаў немагчымая. З дапамогай прынады штурхач прыціскаецца ўніз. З дапамогай шчыпцоў выцягваецца рэгулявальная шайба.
Устаўце рэгулявальную шайбу неабходнай таўшчыні.
Увага! Маркіроўка на шайбе павінна размяшчацца з ніжняга боку.
Зніміце якое ўтапляе прынада 2078 і правярніце размеркавальны вал.
Адрэгулюйце затамкавыя зазоры цыліндру № 3 і т.п.
Увага! З павелічэннем прабегу затамкавыя зазоры памяншаюцца, гэта значыць усталяваная рэгулявальная шайба становіцца занадта тоўстай і павінна быць заменена на больш тонкую.
Прыклад па праверцы таўшчынь шайб
| Впускны клапан | Выпускны клапан | |
| Зададзеныя (рэгулявальныя) значэння, мм | 0,45±0,05 | 0,25±0,05 |
| Вымераныя значэння, мм | 0,35 | 0,35 |
| Зазор на | 0,05 мм малы | 0,05 мм вялікі |
| Наяўная рэгулявальная шайба | 4,05 мм | 3,65 мм |
| Патрэбная (для атрымання сярэдняга значэння) рэгулявальная шайба | 3,95 мм | 3,75 мм |
Калі значэнні знаходзяцца ў межах допуску, замены рэгулявальных шайбаў не патрабуецца. Пры перавышэнні допуску варта замяняць рэгулявальныя шайбы, імкнучыся пры гэтым да сярэдняга значэння - напрыклад, 0,25 мм.
Увага! Калі, нягледзячы на ўсталёўку больш тонкай рэгулявальнай шайбы таўшчынёй 3,0 мм, зазор клапана адкарэктаваць не атрымоўваецца (з-за карэкцыі сядла клапана), варта ўсталяваць карацейшыя клапаны.
Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў з новымі пракладкамі.
Усталюеце верхні кажух зубчастага рамяня.
Усталюеце паветраны фільтр.
Каментары наведвальнікаў