Амортисьорът може да се провери на ръка.
1. Свалете амортисьора.
2. Дръжте амортисьора изправен. Разтегнете и компресирайте амортисьора.
3. Амортисьорът трябва да се движи равномерно и плавно с еднаква сила.
4. Дефектният амортисьор може да се разпознае и по време на шофиране по удари и пращене. Разбира се, тези шумове могат да имат и други причини, като разхлабени винтове, гайки, дефектни лагери на колела, въртящи се синхронизатори. Ето защо, преди да смените, е необходимо да проверите амортисьора, ако е необходимо, да го дадете на изпитване на стенда.
5. Когато работи безупречно, малки следи от амортисьорно масло не са причина за смяна на амортисьора. Основно правило: ако има следи от масло, които не се простират по-далеч от капачката на амортисьора (уплътнителния щифт на буталния прът) до долното гнездо на пружината, амортисьорът е добър. При условие също, че масленото петно е матово или сухо от прах. Малък теч на масло може дори да се счита за предимство, тъй като уплътнителният щифт е смазан и по този начин се увеличава експлоатационният му живот.
6. Ако течът на масло е силен, сменете амортисьора. Не е налято масло за амортисьори.
Коментари на посетители