Фиг. 1,86. 2C-Climatronlc Климатичен контрол:
1 - температурен регулатор за лявата страна; 2 - ключ за включване на автоматичен контрол на температурата, ниво на работа на вентилатора и разпределение на подаването на въздух към купето; 3 - задайте температурен индикатор за лявата страна на купето в главното меню "Comfort-setup" можете да изберете да измервате температурата в Целзий или Фаренхайт; A - индикация на избраната степен на вентилатора; 5 - бутони "+" и "-" за настройка на степента на вентилатора; 6 - ключ - подаване на въздух нагоре; 7 - ключ - подаване на въздух към средата; 8 - ключ - подаване на въздух надолу; 9 - бутони + и - за настройка на степента на вентилатора; 10 - индикация на избраната степен на вентилатора; 11 - задайте температурен индикатор за дясната страна на купето в главното меню "Комфорт - настройка" можете да изберете да измервате температурата в Целзий или Фаренхайт; 12 - ключ - размразяване на предното стъкло, режимът на рециркулация на въздуха е изключен, външният въздух е насочен към предното стъкло, когато външната температура е над 3'C, хладилният агрегат се включва за изсушаване на въздуха, най-високата степен на вентилаторът се включва автоматично; 13 - ключ - ръчно управление на режима на рециркулация; 14 - ключ - автоматично управление на режима на рециркулация; 15 - ключ - използване на остатъчна топлина; 16 - ключ - отопление на задното стъкло; 17 - температурен регулатор за дясната страна; 18 - ключ - изключване на хладилния агрегат.
Органите за управление осигуряват отделно регулиране на микроклимата от лявата и дясната страна на кабината (фиг. 1.86).
Климатичната система работи във всички режими, с изключение на режима на остатъчна топлина, само при включено запалване. Хладилният агрегат работи само при работещ двигател и включен вентилатор.
За да зададете желаната температура в лявата или дясната половина на купето, завъртете регулатора на температурата.
Бутоните се използват за управление на различни функции. Когато дадена функция е активирана, жълтата лампа в ключа светва.
Автоматичен режим
В автоматичен режим температурата, подаването и разпределението на въздуха се контролират така, че зададената температура в купето да се достигне за възможно най-кратко време и след това да се поддържа на зададеното ниво.
Температурата за лявата и дясната страна на автомобила се регулира отделно.
Активиране на автоматичен режим
Натиснете бутона "AUTO". Жълтата лампа в ключа светва.
За да зададете желаната температура от лявата и дясната страна на купето, използвайте въртящите се контроли за температурата. Препоръчителната настройка е 22°C (72°F).
С автоматичен режим и зададена температура от 22°C (72°F) бързо се създава комфортен микроклимат в кабината. Тази настройка трябва да се променя само когато е необходимо да се отговори на нечии специални изисквания или да се създадат специални условия за вътрешния климат. Вътрешната температура може да се настрои от +16°C (61°F) до +29,5°C (86°F). Тук говорим за приблизителни температурни граници, които в зависимост от външните метеорологични условия могат да се изместят малко нагоре или надолу.
Климатичният контрол поддържа зададената температура напълно автоматично. За да направите това, температурата на въздуха, подаван в купето, нивото на вентилатора и разпределението на подавания въздух се регулират автоматично.
Климатичният контрол е в състояние правилно да реагира на силна слънчева радиация, така че няма нужда от ръчно регулиране на климатичната система. Така почти винаги автоматичният режим създава най-добрите условия за водача и пътниците през всички сезони.
Автоматичният режим се изключва при натискане на един от бутоните за разпределение на въздуха, степени на вентилатора или бутон "ECON". В същото време контролът на температурата продължава.
Ръчен режим
В ръчен режим температурата, подаването и разпределението на въздуха се задават от водача или пътника.
Активиране на ръчен режим
Натиснете един от бутоните 5 до 9 или бутона ECON. Жълтата лампа в клавиша A1GTO изгасва.
Температура
Предвидени са различни температурни контроли за лявата и дясната страна на купето. Зададената температура се показва над съответния бутон. Вътрешната температура може да се настрои от +16°C (61°F) до +29,5°C (86°F). Тук говорим за приблизителни температурни граници, които в зависимост от външните метеорологични условия могат да се изместят малко нагоре или надолу.
Ако температурата е зададена под 16°C (61°F), се появява индикацията "LO". Уредът работи с максимално възможен капацитет на охлаждане, температурата не се регулира.
Ако температурата е зададена над 29,5°C (86°F), на дисплея се появява "H1". Уредът работи с максималната възможна топлинна мощност, температурата не се регулира.
Вентилатор
Една от седемте степени на подаването на въздух на вентилатора се настройва с бутоните "+" и "-" за всяка страна на купето поотделно. На степен на вентилатор О климатикът е изключен.
Разпределение на въздуха.
Съответните бутони регулират разпределението на подавания въздух. Освен това някои дюзи могат да се отварят или затварят поотделно.
Включване/изключване на хладилния агрегат.
С натискане на бутон "ECON" хладилният агрегат се изключва с цел икономия на гориво. Контролът на температурата продължава. Зададената температура може да бъде достигната.
Режим на остатъчна топлина "ПОЧИВКА"
Когато режимът на отопление с остатъчна топлина е включен, се използва остатъчната топлина от двигателя. В този режим устройството работи, за да избегне силното разреждане на батерията поради задвижването на помпата за не повече от 30 минути.
При включен режим на остатъчна топлина е възможно автоматично или ръчно управление.
Когато запалването е изключено, мощността на вентилатора се намалява, за да се пести енергия.
Режим на рециркулация
Режимът на рециркулация предотвратява навлизането на замърсен или миришещ външен въздух в кабината.
Натиснете бутона (o), за да включите или изключите режима на рециркулация. Когато режимът на рециркулация е включен, жълтата лампа в ключа светва.
Режимът на рециркулация предотвратява навлизането на замърсен въздух в купето, например, когато шофирате през тунел или сте заседнали в задръстване.
Когато външната температура е ниска, режимът на рециркулация увеличава отоплението на купето, тъй като въздухът от купето се нагрява вместо студения външен въздух.
Когато външната температура е висока, режимът на рециркулация подобрява охлаждането на купето, тъй като по-хладният въздух от купето навлиза в хладилния агрегат вместо горещ външен въздух.
ВНИМАНИЕ: В режим на рециркулация в купето не влиза свеж въздух. Когато хладилната система е изключена, прозорците могат бързо да се замъглят. Затова не включвайте режима на рециркулация за дълго време - това е опасно.
Автоматичен режим на рециркулация
При автоматично управление на режима на рециркулация, този режим се включва и изключва от сензора за качество на въздуха.
Натиснете клавиша , за да активирате или деактивирате автоматичния режим на рециркулация. Когато режимът на рециркулация е включен, жълтата лампа в ключа светва.
При активен автоматичен контрол на режима на рециркулация, този режим се активира в следните случаи:
Когато сензорът за качество на въздуха установи, че въздухът съдържа повишено количество вредни вещества. Веднага след като съдържанието на вредни вещества във външния въздух вече не надвишава допустимото ниво, режимът на рециркулация автоматично се изключва и външният въздух отново се подава към интериора на автомобила.
Когато е включено автоматичното почистване и измиване на предното стъкло. След 20 секунди режимът на рециркулация се изключва.
В режим на рециркулация в купето не влиза свеж въздух. Въздухът се засмуква от купето, след което се нагрява или охлажда. Следователно, при нормални условия, режимът на рециркулация е избран, за да се предотврати навлизането на вреден или неприятно миришещ въздух в купето.
Веднага след като съдържанието на вредни вещества във външния въздух вече не надвишава допустимото ниво, режимът на рециркулация автоматично се изключва и външният въздух отново се подава към интериора на автомобила.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за качество на въздуха разпознава само наситен със замърсители въздух, но не може да открие въздух с неприятна миризма. Ако искате да предотвратите навлизането на въздух с неприятна миризма в купето, натиснете бутона .
Коментари на посетители