Управління клімат-контролем 2C-Climatronic (VW Touareg 1)

Органи управління забезпечують роздільне регулювання мікроклімату на лівій та правій сторонах салону (мал. 1.86).



Кліматична установка працює на всіх режимах, крім режиму залишкового тепла, тільки при включеному запалюванні. Холодильна установка діє тільки при працюючому двигуні та увімкненому вентиляторі.

Для встановлення бажаної температури у лівій або правій половині салону слід обертати регулятор температури.

Для управління різними функціями служать клавіші. Коли включена якась функція, в клавіші світить жовта лампа.

Автоматичний режим

При автоматичному режимі роботи температура, подача та розподіл потоку повітря регулюються таким чином, що задана температура в салоні досягається мінімально можливий час і потім підтримується на заданому рівні.

Температуру для лівої та правої сторін автомобіля регулюють окремо.

Увімкнення автоматичного режиму

Натисніть "AUTO". У клавіші спалахує жовта лампа.

Для встановлення бажаної температури на лівій та правій сторонах салону використовуйте поворотні регулятори температури. Рекомендується встановити 22°C (72°F).

При автоматичному режимі та заданій температурі 22°C (72°F) в салоні швидко створюється комфортний мікроклімат. Цю установку слід змінювати лише тоді, коли необхідно задовольнити чиїсь особливі вимоги або створити особливі умови мікроклімату в салоні. Температура в салоні може бути встановлена в діапазоні від +16°C (61°F) до +29,5°C (86°F). Тут йдеться про приблизні температурні межі, які в залежності від зовнішніх погодних умов можуть зміститися дещо вище або нижче.

Клімат-контроль підтримує задану температуру автоматично. Для цього автоматично регулюються температура повітря, що подається в салон, ступінь роботи вентиляторів і розподіл подачі повітря.


Клімат-контроль здатний належним чином реагувати на сильне сонячне випромінювання, тому немає потреби у ручному коригуванні роботи кліматичної установки. Таким чином, майже завжди автоматичний режим створює найкращі умови для водія та пасажирів у всі пори року.

Автоматичний режим вимикається, коли натискають одну з клавіш розподілу повітря, щаблі вентилятора або клавішу "ECON". При цьому регулювання температури продовжується.

Ручний режим

У ручному режимі роботи температуру, подачу та розподіл повітря задає водій чи пасажир.

Увімкнення ручного режиму

Натисніть одну із клавіш від 5 до 9 або клавішу "ECON". Жовта лампа в кнопці "А1ГТО" гасне.

Дивіться оригінал на цьому ресурсі: VWManual

Температура

Для лівої та правої сторін салону передбачені різні регулятори температури. Задана температура відображається над відповідним регулятором. Температура в салоні може бути встановлена в діапазоні від +16°C (61°F) до +29,5°C (86°F). Тут йдеться про приблизні температурні межі, які в залежності від зовнішніх погодних умов можуть зміститися дещо вище або нижче.

Якщо задають температуру нижче 16°C (61°F), з'являється показ "LO". Установка працює з максимально можливою холодопродуктивністю, температура не регулюється.

Якщо задають температуру вище 29,5°C (86°F), з'являється показання "Н1". Установка працює з максимально можливою теплопродуктивністю, температура не регулюється.

Вентилятор

Один із семи ступенів подачі повітря вентилятора встановлюють клавішами "+" і "-" для кожної сторони салону окремо. При ступені О вентилятора кліматична установка вимкнена.

Розподіл подачі повітря.

Відповідними кнопками регулюють розподіл подачі повітря. Додатково можна деякі сопла відкрити або закрити окремо.

Увімкнення/вимкнення холодильної установки.

Натисканням клавіші "ECON" вимикають холодильну установку для економії палива. Регулювання температури продовжується. Ця температура може бути досягнута.

Режим подачі залишкового тепла "REST"

При включеному режимі обігріву залишковим теплом використовується залишкове тепло двигуна. У цьому режимі установка працює щоб уникнути сильного розряду акумулятора через приводу насоса не більше 30 хв.

При увімкненому режимі подачі залишкового тепла можливе автоматичне або ручне регулювання.

При вимкненому запаленні потужність вентилятора знижується задля економії електроенергії.

Режим рециркуляції

Режим рециркуляції не допускає потрапляння в салон забрудненого або зовнішнього повітря, що погано пахне.

Натисніть (о), щоб увімкнути або вимкнути режим рециркуляції. Коли режим рециркуляції увімкнено, у клавіші горить жовта лампа.

Режим рециркуляції запобігає проникненню в салон забрудненого повітря, наприклад, при проїзді тунелю або знаходженні в пробці.

При низькій температурі зовнішнього повітря в режимі рециркуляції збільшується обігрів салону, оскільки замість холодного зовнішнього повітря нагрівається повітря із салону.

При високій температурі зовнішнього повітря в режимі рециркуляції покращується охолодження салону, тому що замість гарячого зовнішнього повітря в холодильну установку надходить прохолодніше повітря із салону.

УВАГА: У режимі рециркуляції свіже повітря до салону не надходить. При вимкненій холодильній установці скла можуть швидко запітніти. Тому не вмикайте режим рециркуляції на тривалий час – це небезпечно.

Автоматичний режим рециркуляції

При автоматичному керуванні режимом рециркуляції увімкнення та вимкнення цього режиму здійснюється сенсором якості повітря.

Натисніть клавішу для увімкнення або вимкнення автоматичного режиму рециркуляції. Коли режим рециркуляції увімкнено, у клавіші горить жовта лампа.

При активному автоматичному керуванні режимом рециркуляції цей режим включається у таких випадках:

Коли сенсор якості повітря пізнає, що у повітрі міститься підвищена кількість шкідливих речовин. Як тільки вміст шкідливих речовин у зовнішньому повітрі не перевищує допустимий рівень, режим рециркуляції автоматично відключається, і салон автомобіля знову подається зовнішнє повітря.

Коли включена автоматика очищення та обмивання лобового скла. Через 20 секунд режим рециркуляції вимикається.

У режимі рециркуляції свіже повітря салон не надходить. Повітря засмоктується із салону, потім нагрівається або охолоджується. Тому в нормальних умовах режим рециркуляції вибирають для того, щоб запобігти надходженню в салон шкідливого або неприємного запаху повітря.

Як тільки вміст шкідливих речовин у зовнішньому повітрі не перевищує допустимий рівень, режим рециркуляції автоматично відключається, і салон автомобіля знову подається зовнішнє повітря.

ПРИМІТКА: Сенсор якості повітря впізнає тільки повітря зі збільшеним вмістом шкідливих речовин, проте повітря з поганим запахом він не може впізнати. Якщо Ви бажаєте, щоб повітря, що неприємно пахне, не потрапляло в салон, натисніть клавішу .