Ролков лост (LT 28, 31, 35) — демонтаж, премахване и монтиране (VW Lt 28)

1. Кормилната предавка използва два дизайна на лоста на вала. Следната операция може да се извърши, ако е необходимо, на единия или и на двата, ако забележите износване на втулките на лоста.

2. Разкачете сферичните шарнири на скоростния лост от рамената на вала с помощта на подходящ инструмент.

Фигура 11.33. Разкачване на сферичния шарнир на скоростния лост (Дисплей 24).

3. Разкачете сферичната връзка на мотовилката от лоста на ролката.

Фигура 11.34. Разкачване на сферичната връзка на мотовилката (Раздел 24).

4. Разхлабете болтовете на скобата за монтаж на ролката и извадете модула на ролковия рамо от превозното средство.

5. Затегнете скобата в менгеме и разхлабете и отстранете проходния болт на ролковия лост.

6. Свалете лоста на ролката от шпиндела.

7. Извадете втулките на шпиндела, като ги изтупате.

8. Поставете новите втулки с помощта на преса или използвайте болта, гайката и опорните шайби, за да ги монтирате на място. Уверете се, че горната втулка е на едно ниво с повърхността. Долната втулка трябва да стърчи между 0,8 и 1,1 мм.

Фигура 11.35. Издатина на долната ролкова втулка (Раздел 24). a = 0,8 до 1,1 мм

9. Монтажът се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред. Нанесете грес върху вътрешната повърхност на корпуса на шпиндела и втулката и следвайте последователността на монтиране на шайбите и уплътненията върху ролковия лост.

Оригиналният текст може да бъде намерен на портала [vwmanual]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем