Батерия без поддръжка
Необслужваемата батерия няма тапи от горната страна. Отпада необходимостта от измерване на нивото и плътността на електролита, тъй като той не се губи или изпарява.
Батериите, които не се нуждаят от поддръжка, често са оборудвани с оптичен индикатор за състоянието. Този индикатор показва цветно нивото на електролита и заряда на батерията. За да оцените състоянието на батерията, трябва да осветите с фенерче оптичния индикатор.
- Зелен индикатор: Батерията е в добро състояние.
- Индикаторът е черен: Батерията трябва да се зареди.
- Други цветове: критично състояние на електролита. Неизискващата поддръжка батерия трябва да се смени.
Забележка: Най-новото поколение акумулаторни батерии са оборудвани с обратна защита, така нареченото устройство Fritte. Газовете, генерирани по време на зареждане, излизат през отвора в горната част на капака, където е монтиран този уред. Устройството е съставено от малки кръгли топчета от фибростъкло и работи като клапан.
Обикновена батерия
Конвенционалната батерия се разпознава по щепселите от горната страна или по глухата плоча. Такава батерия изисква редовно наблюдение на нивото на електролита.
Проверка на нивото на електролита
Нивото на електролита във всяка клетка трябва да бъде приблизително 5 mm над плочите на клетката. Ако за някои батерии нивото на електролита може да се определи отвън, тогава то трябва да бъде между горната маркировка MAX и долната маркировка MIN. За батерии с пластмасова издатина в отворите за пълнене, нивото на електролита във всички клетки трябва да е наравно с тази издатина. Осветете с фенерче дупките за пълнене отгоре.
С помощта на широка отвертка развийте щепселите или съответно натиснете внимателно заглушителната плоча.
Ако е необходимо, добавете дестилирана вода през отворите за пълнене с помощта на фуния. Повторете операцията, докато елементите се запълнят правилно.
Завинтете съответно пробките или натиснете уплътнителната лента.
Заредете батерията и я тествайте под товар, вижте съответната глава по-долу.
Проверка на плътността на електролита
Плътността на електролита, заедно с измерването на напрежението, позволява да се направи точен извод за състоянието на заряда на батерията. За проверка на плътността на електролита се използва денсиметър с пипета, например HAZET 4650-1. Температурата на електролита в акумулатора по време на теста трябва да бъде най-малко +10°C.
Изключете запалването.
С помощта на широка отвертка развийте щепселите или съответно натиснете внимателно заглушителната плоча.
Потопете денсиметъра във всяка батерия и изсмучете електролита, докато поплавъкът на денсиметъра плава свободно в електролита.
Колкото по-голямо е специфичното тегло (плътност) на абсорбирания електролит, толкова повече поплавъкът плава.
На скалата на денсиметъра можете да определите плътността на електролита в g / ml или в градуси Baume (+°B & # 233;). Плътността на електролита трябва да бъде най-малко 1,24 g/ml. Ако плътността е по-малка от определената стойност, батерията трябва да се зареди.
Проверявайте последователно всяка клетка на батерията, всички клетки трябва да имат еднаква плътност на електролита. Максимално допустимата разлика в плътността на електролита в отделните клетки е 0,04 g/ml. В противен случай се прави заключение, че батерията е дефектна.
Завинтете съответно пробките или натиснете уплътнителната лента.
Батерията е нормална и не изисква поддръжка
Проверка на батерията под товар
Свържете волтметър към клемите на батерията. Не изключвайте кабелите на батерията.
Стартирайте двигателя и прочетете показанията на волтметъра.
При стартиране на двигателя напрежението при напълно зареден акумулатор не трябва да пада под 10 волта (при температура на електролита около +20°C).
Ако напрежението веднага падне и освен това в клетките на батерията е открита различна плътност на електролита, тогава е необходимо да се заключи, че тя е дефектна.
Проверка на напрежението на отворена верига
Състоянието на батерията може да се провери чрез измерване на напрежението чрез свързване на волтметър към нейните полюси.
Изключете батерията, вижте глава "Премахване и поставяне на батерията".
Преди тестване батерията трябва да бъде изключена за поне два часа.
Свържете волтметър към клемите на батерията и измерете напрежението.
Заключения въз основа на резултатите от измерването:
- 12,7 волта или повече - батерията е в добро състояние:
- по-малко от 12,7 волта - батерията е в лошо състояние и трябва да се зареди или смени.
Свържете кабелите към батерията.
Свържете положителния проводник (+) и заземяващия проводник (-) към акумулатора при изключено запалване.
Коментари на посетители