2. Натиснете "08", за да изберете функцията "Отчитане на блока на измерената стойност" и потвърдете с бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
3. Натиснете "007", за да изберете "Показване на група 007", и натиснете "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
4. Ако поле 1 не показва реална информация или е заменена с температура от -5,4°C или -5,6°C, проверете сензора и проводниците към него.
5. Щракнете върху →.
6. Натиснете "06", за да изберете функцията "Output Completion" и потвърдете с бутона "Q".
7. Изключете запалването.
На превозни средства с 68-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
8. Изключете конектора на окабеляването от сензора (конектора за механизма за регулиране на количеството на впръскваното гориво на инжекционната помпа) (фиг. 6.87).
На превозни средства с 80-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
9. Изключете десет-щифтовия конектор на окабеляването от сензора (конектора за механизма за регулиране на количеството на впръскваното гориво на инжекционната помпа) (фиг. 6.88).
За всички автомобили
10. Измерете съпротивлението между щифтове 4 и 7. Зададената стойност е показана на фиг. 6,89. Област A показва устойчивост в температурния диапазон 0-50°C, зона B показва устойчивост в температурен диапазон 50-100°C. Например, температура от 30°C съответства на съпротивление от 1500-2000 ома; температура от 80°C съответства на съпротивление от 275-375 ома.
11. Ако определената стойност не бъде достигната, сменете инжекционната помпа.
12. Ако зададената стойност е достигната:
При превозни средства с 68-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
- Свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.54);
- Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 4 + гнездо 63, щифт 7 + гнездо 33 (фиг. 6.90). Зададена стойност: 1,5 ома;
- Освен това проверете проводниците за късо съединение един с друг, със заземяване на автомобила и плюс на акумулатора. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом;
При превозни средства с 80-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
- Свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.56);
- Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 4 и гнездо 76, щифт 7 и гнездо 53 (фиг. 6.91). Зададена стойност: 1,5 ома;
- Освен това проверете проводниците за късо съединение един с друг, със заземяване на автомобила и плюс на акумулатора. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
За всички автомобили
13. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Коментари на посетители