Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Туарег 1 (2002-2006)

Втрата тиску повітря в шинах (VW Touareg 1)

  • Головна
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Втрата тиску повітря в шинах
            0


Зміст: Тиск повітря у шині ↓ Повільне спускання шини ↓ Зростання температури шини при…↓
ПРИМІТКА: Не рекомендується ремонтувати радіальні шини зі сталевим кордом, що мають пошкодження каркаса стороннім предметом. Може виникнути корозія на сталевому дроті. Це призводить до відшарування гуми від сталевого корду.


Як правило, з'ясувати, коли був здійснений наїзд на сторонній предмет, неможливо. В результаті може мати місце пошкодження каркаса шини через їзди з недостатнім тиском в шині.

Пошкодження дротів корду рано чи пізно призводить до відшарування гуми від сталевого корду. Внаслідок цього через деякий час, набагато пізніше, ніж сталося початкове пошкодження, може статися пошкодження шини, що не відновлюється.

Тиск повітря у шині



Тиск повітря у шинах необхідно перевіряти регулярно. Рекомендується контролювати тиск у шинах із періодичністю 14 днів. Особливу увагу слід приділити цьому питанню під час поїздок на довгі відстані або завантаженості автомобіля. Спортивний стиль водіння також вимагає правильного тиску в шинах або навіть трохи більшого.

Повільне спускання шини



Повільне спускання шини - це дуже підступне явище, тому що навіть досвідчені водії часто не помічають його.

Із-за недостатнього тиску повітря в шині і пов'язаної з ним більшою роботою бічної деформації (внутрішнє тертя) матеріали шини нагріваються настільки сильно, що не виключається відшаровування різних елементів каркасу та гумових сумішей.

Кінцевою стадією найчастіше є повністю зруйнована шина.

Причину повільного спускання шини не завжди вдається з'ясувати, тому що в результаті шина виявляється сильно пошкодженою, і нерідко відсутні елементи каркасу.



Зростання температури шини при недостатньому тиску



Графік показує зміну температури шини за швидкості 180 км/год (мал. 4.25).

Графік показує зміну температури шини за швидкості 180 км/год (мал. 4.25).


А – Нормальний діапазон. Bei Einhalten des vorgeschriebenen Luftdrucks bleibt die Temperatur im Gleichgewicht.
В – Небезпечна зона. При нестачі тиску повітря в шині 0,3 бар, температура зростає понад 120°C при високих швидкостях.
С – Критична температура. Починається пошкодження шини.
Т - Температура у°C.
t - Час їзди за хвилини.

[Оригінал тексту можна знайти на: vwmanual.ru]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Ушкодження шин
Усунення бічного відведення
Бічний відведення автомобіля
Мінімізація биття колеса
Перевірка радіального та бічного биття диска з шиною за допомогою індикатора годинникового типу для шин VAC 1435
Радіальне та бічне биття коліс та шин
Наступні статті
Пошкодження шин з-за помилок при шиномонтажі (монтажні пошкодження)
Маркування боковини шини
Перестановка коліс
Використовувані шини на Touareg з 2003 модельного року
Ремонт системи контролю тиску повітря в шинах
Зминання та встановлення блоку управління системи контролю тиску в шинах J502


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Втрата тиску повітря в шинах Пасат B6 (2005-2010)
Перевірка тиску повітря у шинах Гольф 1 (1974-1984, дизель)
Перевірка тиску масла та датчика тиску масла Поло 3 (1995-2003)
Індикатор контролю тиску в шинах Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка тиску в шинах Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка тиску повітря у шинах Транспортер Т4 (1990-2003)
Перевірка попереднього нагрівання повітря, що всмоктується Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 24 + 23 =

       



Туарег 1 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Органи управління та прилади
  • Сидіння та безпека
  • Техобслуговування та управління
  • Силовий агрегат
  • Перевірки двигуна
  • Бензиновий двигун 3.2L
  • Бензиновий двигун 4.2L
  • Дизельний двигун 5.0L
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система упорскування
  • Система випуску
  • Система паливоподачі
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка 09D
  • Механічна коробка 08D
  • Карданний вал
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульовий механізм
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Зовнішні елементи
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та стартер
  • Прилади та склоочисники
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.