Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Туарег 1 (2002-2006)

Потеря давления воздуха в шинах (VW Touareg 1)

  • Главная
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Потеря давления воздуха в шинах
            0


Оглавление: Давление воздуха в шине ↓ Медленное спускание шины ↓ Рост температуры шины при…↓
ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонтировать радиальные шины со стальным кордом, имеющие повреждение каркаса посторонним предметом, не рекомендуется. Может возникнуть коррозия на стальной проволоке. Это приводит к отслоению резины от стального корда.


Как правило, выяснить, когда был совершен наезд на посторонний предмет, невозможно. В результате может иметь место повреждение каркаса шины из-за езды с недостаточным давлением в шине.

Повреждение проволок корда рано или поздно приводит к отслоению резины от стального корда. В следствие этого через некоторое время, намного позже, чем произошло первоначальное повреждение, может произойти невосстанавливаемое повреждение шины.

Давление воздуха в шине



Давление воздуха в шинах необходимо проверять регулярно. Рекомендуется контролировать давление в шинах с периодичностью 14 дней. Особое внимание следует уделить этому вопросу при поездках на длинные расстояния или при загруженности автомобиля. Спортивный стиль вождения также требует правильного давления в шинах или даже слегка большего.

Медленное спускание шины



Медленное спускание шины - это весьма коварное явление, так как даже опытные водители часто его не замечают.

Из-за недостаточного давления воздуха в шине и связанной с ним большей работой боковой деформации (внутреннее трение) материалы шины нагреваются настолько сильно, что не исключается отслаивание различных элементов каркаса и резиновых смесей.



Конечной стадией чаще всего является полностью разрушенная шина.

Причину медленного спускания шины не всегда удается выяснить, так как в итоге шина оказывается сильно поврежденной, и нередко отсутствуют элементы каркаса.

Статья размещена на этом веб-ресурсе: VWMANUAL.ru

Рост температуры шины при недостаточном давлении



График показывает изменение температуры шины при скорости 180 км/ч (рис. 4.25).

График показывает изменение температуры шины при скорости 180 км/ч (рис. 4.25).


А - Нормальный диапазон. Bei Einhalten des vorgeschriebenen Luftdrucks bleibt die Temperatur im Gleichgewicht.
В - Опасная зона. При нехватке давления воздуха в шине 0,3 бар температура возрастает свыше 120°C при высоких скоростях.
С - Критическая температура. Начинается повреждение шины.
Т - Температура в°C.
t - Время езды в минутах.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Повреждения шин
Устранение бокового увода
Боковой увод автомобиля
Минимизация биения колеса
Проверка радиального и бокового биения диска с шиной с помощью индикатора часового типа для шин V.A.C 1435
Радиальное и боковое биение колес и шин
Следующие статьи
Повреждения шин из-за ошибок при шиномонтаже (монтажные повреждения)
Маркировка боковины шины
Перестановка колес
Используемые шины на Touareg с 2003 модельного года
Ремонт системы контроля давления воздуха в шинах
Смятие и установка блока управления системы контроля давления в шинах J502


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Потеря давления воздуха в шинах Пассат B6 (2005-2010)
Проверка давления воздуха в шинах Гольф 1 (1974-1984, дизель)
Проверка давления масла и датчика давления масла Поло 3 (1995-2003)
Индикатор контроля давления в шинах Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка давления в шинах Шаран 1 (1995-2000)
Проверка давления воздуха в шинах Транспортер Т4 (1990-2003)
Проверка предварительного нагревания всасываемого воздуха Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 31 + 38 =

       



Туарег 1 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Органы управления и приборы
  • Сиденья и безопасность
  • Техобслуживание и управление
  • Силовой агрегат
  • Проверки двигателя
  • Бензиновый двигатель 3.2L
  • Бензиновый двигатель 4.2L
  • Дизельный двигатель 5.0L
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска
  • Система выпуска
  • Система топливоподачи
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка 09D
  • Механическая коробка 08D
  • Карданный вал
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевой механизм
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Наружные элементы
  • Электрооборудование
  • Аккумулятор
  • Генератор и стартер
  • Приборы и стеклоочистители
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.