Рис. 4.29. Шестерни привода: 1 - Шестерня коленчатого вала; 2 - Шестерня лопастного насоса усилителя рулевого управления; 3, 4, 5, 8, 9 - Промежуточные шестерни; 6 - Шестерня насоса системы охлаждения; 7 - Шестерня топливного насоса; 10 - Шестерня распределительного вала.
1. Проверьте осевой зазор шестерен 3. 4, 5 и 8 (рис. 4.30) Осевой зазор: 0.06-0.12 мм
Рис. 4.30. Проверка осевого зазора шестерен 3, 4, 5 и 8.
2. Проверьте осевой зазор промежуточной шестерни 9 привода распределительного вала (рис. 4.31). Осевой зазор: 0.06-0.12 мм.
Рис. 4.31. Проверка осевого зазора промежуточной шестерни 9 привода распределительного вала.
3. Для регулировки зазора используйте регулировочные шайбы, которые имеют три размера толщины. Они устанавливаются между упорной прокладкой и шестерней.
(Статья опубликована на данном ресурсе: «www.VWmanual.ru»)
| Регулировочные шайбы | Толщина, мм |
| Шайба 1 | 2.45-2.49 |
| Шайба 2 | 2.50-2.54 |
| Шайба 3 | 2.56-2.60 |
Проверка свободного хода шестерен 9 и 10
4. Снимите крышку головки блока цилиндров.
5. Перед снятием шестерни распределительного вала совместите метки ВМТ (стрелка) (рис. 4.17).
6. Снимите шестерню распределительного вала и установите стрелочный индикатор на головку блока цилиндров (рис. 4.32). Измерьте свободный ход шестерни 9 Свободный ход шестерни: 0.06-0.17 мм.
Рис. 4.32. Установите стрелочный индикатор на головку блока цилиндров и измерьте свободный ход шестерни 9.
7. Установите шестерню распределительного вала и затяните болт ее крепления рукой.
8. Теперь определите свободный ход, одновременно придержав промежуточный вал и вращая распределительный вал (рис. 4.33).
Рис. 4.33. Определите свободный ход, одновременно придержав промежуточный вал и вращая распределительный вал.
9. Если заданное значение не достигается, открутите крышку промежуточного вала. Ослабьте болт крепления регулировочного подшипника (стрелка А), но не откручивайте его (рис. 4.34). Свободный ход может быть отрегулирован путем перемещения подшипника со стороны в сторону (стрелки).
Рис. 4.34. Ослабьте болт крепления регулировочного подшипника (стрелка А), но не откручивайте его. Свободный ход может быть отрегулирован путем перемещения подшипника со стороны в сторону (стрелки).
10. После регулировки затяните болт регулировЪчного подшипника до 65 Нм.
11. Установите крышку промежуточного вала с новым сальником.
12. Заблокируйте распределительный вал от вращения, установите блокировочное устройство 3445 на кулачки 4-го цилиндра (рис. 4.28).
13. Снимите блокировочное устройство 3445.
14. Установите крышку на демпфере коленчатого вала.
15. Установите ключ 3447 на центральный болт демпфера и, удерживая коленчатый вал от вращения, затяните болт крепления шестерни распределительного вала до 180 Нм
16. Снимите ключ 3447.
17. Затяните болты креплени крышки на демпфере коленчатого вала до 10 Нм.
18. Установите крышку головки блока цилиндров.
Комментарии посетителей