Малюнок 4.29. Шестерні приводу: 1 - Шестерня колінчастого валу; 2 - Шестерня лопатевого насоса підсилювача рульового керування; 3, 4, 5, 8, 9 - Проміжні шестерні; 6 - Шестерня насоса системи охолодження; 7 - Шестерня паливного насоса; 10 - Шестерня розподільчого валу.
1. Перевірте осьовий зазор шестерень 3. 4, 5 та 8 (малюнок 4.30) Осьовий зазор: 0.06-0.12 мм
Малюнок 4.30. Перевірка осьового зазору шестерень 3, 4, 5 та 8.
2. Перевірте осьовий зазор проміжної шестерні 9 приводу розподільного валу (малюнок 4.31). Осьовий зазор: 0.06-0.12 мм.
Малюнок 4.31. Перевірка осьового зазору проміжної шестерні приводу 9 розподільного валу.
3. Для регулювання зазору використовуйте шайби, що мають три розміри товщини. Вони встановлюються між упорною прокладкою та шестернею.
| Регулювальні шайби | Товщина, мм |
| Шайба 1 | 2.45-2.49 |
| Шайба 2 | 2.50-2.54 |
| Шайба 3 | 2.56-2.60 |
Перевірка вільного ходу шестерень 9 та 10
4. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
5. Перед зняттям шестерні розподільчого валу поєднайте мітки ВМТ (стрілка) (малюнок 4.17).
6. Зніміть шестерню розподільного валу та встановіть стрілочний індикатор на головку блоку циліндрів (малюнок 4.32). Виміряйте вільний хід шестірні 9 Вільний хід шестірні: 0.06-0.17 мм.
Малюнок 4.32. Встановіть стрілочний індикатор на головку блоку циліндрів та виміряйте вільний хід шестерні 9.
7. Встановіть шестерню розподільчого валу та затягніть болт її кріплення рукою.
8. Тепер визначте вільний хід, одночасно притримавши проміжний вал та обертаючи розподільний вал (малюнок 4.33).
Малюнок 4.33. Визначте вільний хід, одночасно притримавши проміжний вал та обертаючи розподільний вал.
9. Якщо значення не досягається, відкрутіть кришку проміжного валу. Послабте болт кріплення регулювального підшипника (стрілка А), але не відкручуйте його (малюнок 4.34). Вільний хід може бути відрегульований шляхом переміщення підшипника з боку на бік (стрілки).
Малюнок 4.34. Послабте болт кріплення підшипника (стрілка А), але не відкручуйте його. Вільний хід може бути відрегульований шляхом переміщення підшипника з боку на бік (стрілки).
10. Після регулювання затягніть болт регулювального підшипника до 65 Нм.
11. Встановіть кришку проміжного валу з новим сальником.
12. Заблокуйте розподільний вал від обертання, встановіть блокувальний пристрій 3445 на кулачки 4-го циліндра (малюнок 4.28).
13. Зніміть блокувальний пристрій 3445.
14. Встановіть кришку на демпфері колінчастого валу.
15. Встановіть ключ 3447 на центральний болт демпфера і, утримуючи колінчастий вал від обертання, затягніть болт кріплення шестерні розподільчого валу до 180 Нм
16. Зніміть ключ 3447.
17. Затягніть болти кріплення кришки на демпфері колінчастого валу до 10 Нм.
18. Встановіть кришку головки блока циліндрів.
Коментарі відвідувачів