Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Rysunek 7.60. Pasek wielorowkowy konturowy 8-cylindrowy. silnik wtryskowy:
1 - koło pasowe. Napęd pasowy - generator trójfazowy; 2 - rolka napinająca; 3 - Koło pasowe paska klinowego - wał korbowy; 4 - rolka rozdzielająca; 5 - Koło pasowe paska klinowego - sprężarka klimatyzacji; 6 - Koło pasowe paska klinowego - pompa wirnika układu wspomagania kierownicy; 7 - pasek wielorowkowy - generator trójfazowy, koło napinające, sprężarka klimatyzacji, pompa wirnikowa układu wspomagania kierownicy, wał korbowy, pompa układu chłodzenia i rolka napinająca.
Wyjmowanie
Wyjmij silnik.
Poluzuj pasek wielorowkowy, obracając element napinający za pomocą klucza płaskiego SW 19 (rysunek 7.61).
Zabezpiecz napinacz za pomocą kołka blokującego T10060 A.
Odłącz wtyczkę przewodu DF (rysunek 7.62).
Zdjąć nasadkę ochronną (rysunek 7.63).
Odkręć przewód B+ od generatora (rysunek 7.64).
Odkręcić śrubę mocującą 1 i zdjąć uchwyt 2 rur układu chłodzenia z generatora (rysunek 7.65).
Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: vwmanual.ru
Odłącz przewody układu chłodzenia 3 od generatora.
Odkręcić śruby mocujące generator M8x90 (rysunek 7.66).
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.
Dokręć połączenia do określonego momentu obrotowego.
Wymień uszczelki przewodu doprowadzającego płyn chłodzący.
Komentarze gości