Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Пассат B2 (1981-1988) Пассат B3 (1988-1993) Пассат B4 (1988-1996) Пассат B5 (1996-2005) Пассат B6 (2005-2010)

Подъемносдвижная панель люка крыши (VW Passat B6)

  • Главная
  • Passat
  • Пассат B6
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Подъемносдвижная панель люка крыши
            0


Оглавление: Принцип действия ↓ Выключатель автоматики…↓

Принцип действия



Все функции открывания и закрывания подъемно-сдвижного люка со стеклянной панелью выполняются при включенном зажигании.

После выключения зажигания люком можно управлять до тех пор, пока не будет открыта передняя левая или передняя правая дверь.

Рис. 1.21. Органы управления люком крыши

Рис. 1.21. Органы управления люком крыши


С помощью поворотного переключателя предварительно задается продольное 2 и вертикальное 3 положение открытия стеклянной панели люка (рис. 1.21).

На поворотный переключатель нанесены отметки, обозначающие заданный сдвиг и подъем стеклянной панели люка.

Открытие подъемно-сдвижного люка в так называемом комфортном положении 1 обеспечивает максимальную защиту от посторонних шумов, которые могут появиться при полностью открытом люке в положении переключателя 2.

Выключатель автоматики предварительного выбора



Подъемно-сдвижной люк оснащен ограничителем усилия при закрытии. При наезде на препятствие во время открытия или закрытия из положения подъема или сдвига стеклянная панель перемещается в противоположную сторону.

Дополнительно люк оснащен функцией аварийного закрытия. В случае проблемы с закрыванием люка со стеклянной панелью его можно закрыть принудительно, нажав на переключатель, который для этого должен находиться в положении «Schiebedach geschlossen/ Люк закрыт» 4.



При аварийном закрывании люка ограничитель усилия отключается.

Привод подъемно-сдвижного люка со стеклянной панелью защищен от перегрева ограничителем времени работы. Защитный механизм включается после приблизительно 2-минутного непрерывного использования привода люка. После фазы охлаждения привод люка снова включается.

При отсутствии напряжения в бортовой сети подъемно-сдвижной люк можно открыть или закрыть стандартным шестигранным ключом «на 4».

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Орлов Дмитрий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Действие стеклоподъемников при включенном зажигании
Управление электростеклоподъемниками
Охранная система сигнализации
Крышка багажника
Клавиша центрального замка
Двери, центральный замок
Следующие статьи
Привод вентилятора от солнечных батарей
Открывание капота моторного отсека
Панель приборов и органы управления
Контрольные и сигнальные лампы
Выключатели и переключатели
Подрулевой переключатель указателей поворота и света фар


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Подъемно-сдвижная панель люка крыши Гольф 4 (1997-2004)
Сдвигаемая панель крыши: чистка/смазка направляющих шин Поло 4 (2001-2009)
Панель управления CD-ресивера Туарег 1 (2002-2006)
Передняя несущая панель Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка водостоков сдвижной крыши (кабриолет) Жук (1960-1986)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 43 + 49 =

       



Пассат B6 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1,6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива
  • Бензиновый двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная и выхлопная системы
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B5 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Управление двигателем
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и крышки
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B4 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические данные
  • 8-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Впрыск топлива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Система управления «Simos»
  • 16-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Впрыск топлива «K-Jetronic»
  • Система управления «KE-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система турбонаддува
  • Цифровая система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Гидромеханическая коробка передач
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Рекомендации по вождению
  • Указания по обслуживанию
  • Технические данные
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыскивания бензина
  • Дизельный двигатель
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Электрические схемы
Пассат B2 
  • Общая информация
  • Введение в инструкцию
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Двигатель FZ 4-цилиндровый
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 5-цилиндровые
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Четырехступенчатая коробка
  • Пятиступенчатая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.