- bőségesen kenje meg a hengerek belső felületét motorolajjal;
Rajz. 63. Dugattyúcsoport alkatrészek: 1 - kompressziós dugattyúgyűrűk; 2 - olajkaparó gyűrű; 3 - dugattyú; 4 - hajtókar fedele; 5 - hajtórúd rögzítőcsavarja; 6 - hajtórúd csapágyak; 7 - hajtórúd; 8 - hengerblokk; 9 - rögzítőgyűrű; 10 - dugattyúcsap; az A nyíl a motor eleje felé mutat
- helyezze el az összes összekötő rudat a hengerszámok szerint. A hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő öntött kiemelkedéseknek a főtengely szíjtárcsája felé kell irányulniuk (63. ábra). A hajtórudak felszerelése után az öntött kiemelkedéseket a nyíl másik oldalán kell elhelyezni;
- a dugattyúk alján lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk;
Rajz. 134. A dugattyúgyűrű reteszeinek elhelyezkedése egymáshoz képest
- helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit egymáshoz képest 120°-os szögben a hengerfelület mentén (134. ábra);
Rajz. 66. A dugattyú felszerelése a VW3278 célszerszám segítségével
- helyezze a 3278 nyomószalag bilincsét a dugattyúgyűrűkre (66. ábra), és nyomja be a dugattyúgyűrűket a dugattyúhornyokba;
Rajz. 67. Alternatív feszítőszalag bilincs dugattyúk beszereléséhez
- erre a célra a cég által használtat használhatja "Volkswagen" beépítő szerszám - feszítőszalag bilincs (67. ábra);
- ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrűk teljesen illeszkednek-e a hornyaikba;
- fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a főtengely két főcsapja a BDC-ben legyen;
- szerelje be a hajtórúd csapágyházát a hajtórúdba;
- helyezze be a hajtórudat felülről a hengerfuratba. Ehhez fektesse a motort az oldalára úgy, hogy a hajtórúd a forgattyús csap felé irányítható legyen. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a henger furatát vagy a hajtórúd csapját;
- helyezze be a dugattyúkat úgy, hogy a dugattyúgyűrűk egyenként bejussanak a hengerfuratokba, és a hajtórúd sarka a főtengelycsapon üljön;
- helyezze be a második csapágyházat a csapágysapkába úgy, hogy a csapágyház hajlított füle illeszkedjen a csapágyfedél hornyába. Kenje meg a csapágyfelületeket motorolajjal;
- nyomja a hajtórúd sapkáját a hajtórúdhoz, és enyhén ütögesse meg. Kenje meg motorolajjal a hajtórúd rögzítőcsavarjait, és csavarja be őket;
Rajz. 56. A hajtórúd és a hajtórúd csapágyfedelének összeszerelése. A nyilak a kiemelkedéseket jelzik
- ügyeljen arra, hogy még egyszer ellenőrizze, hogy a két öntött nyúlvány egymás mellett van-e elhelyezve (56. ábra). A hajtórúdon és a hajtórúd sapkán lévő öntött kiemelkedéseknek egymással szemben kell elhelyezkedniük, és a szíjtárcsa felé kell mutatniuk;
- felváltva húzza meg a hajtórúd csapágy rögzítőcsavarjait 30 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket további 90°-kal (negyed fordulatot);
- a hajtórúd felszerelése után forgassa el többször a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy könnyen és ragadás nélkül forog;
- ellenőrizze még egyszer az összes hajtórúd jelölést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dugattyús nyilak a megfelelő irányba mutatnak;
A cikk a portálon található VWManual.ru
Rajz. 68. A hajtórúd csapágyának oldalsíkja és a főtengely oldalfelülete közötti axiális hézag mérése
- egy hézagmérő segítségével (68. ábra) mérje meg a főtengelyre szerelt hajtórudak axiális hézagát, hogy felmérhesse az alkatrészek kopásának mértékét. Ehhez nyomja le a hajtórudat az egyik oldalra, hogy be tudja helyezni a hézagmérőt. Ha 0,37 mm-nél vastagabb hézagmérőt is behelyezhet, akkor nagy valószínűséggel a hajtórudak elhasználódtak a nyomáspontokban. A legrosszabb esetben a főtengely nyomáspontjai elhasználódtak;
- szerelje be az olajteknőt (lásd alfejezetet 4.1);
- minden további összeszerelési munka a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Látogatói megjegyzések