Motor alapjárat beállítása. A motor alapjáratának beállítása előtt hajtsa végre a következő műveleteket:
- győződjön meg arról, hogy a légcsappantyú teljesen nyitva van;
- ellenőrizze a levegőszűrő elem tisztaságát, és szükség esetén cserélje ki egy újra (ne távolítsa el a légszűrőt a motor alapjáratának beállításakor);
- melegítse fel a motort. Ehhez hagyja, hogy a motor körülbelül 2000 ford./perc főtengely-fordulatszámmal járjon. amíg a termosztát ki nem nyílik. Semmi esetre se melegítse fel a motort alapjáraton, mert ha a motor több percig alapjáraton jár, akkor a kipufogógázok szén-monoxid-tartalmának mérései torzulnak;
- ellenőrizze a gyújtásrendszer működőképességét és a gyújtás időzítésének beállítását;
- ellenőrizze, hogy nincs-e levegőszivárgás, különös figyelmet fordítva a vákuumtömlők csatlakoztatására és a fojtószelepház tömítésének állapotára;
- győződjön meg arról, hogy nincs jelentős kipufogógáz-szivárgás a kipufogócsatornában;
- győződjön meg arról, hogy erős jelenlegi fogyasztók (motor hűtőventilátor, fényszórók, hátsó ablak fűtőelem stb.) ki. A motor alapjárati fordulatszáma a beállító csavarokkal állítható be (rizs. 2-40).
Állítsa be a motor főtengely fordulatszámát 750-850 ford./perc között a keverék mennyiségének beállító csavarral.
Csatlakoztassa a gázelemzőt az utasításoknak megfelelően. Távolítsa el a minőségbeállító csavar dugóját (fogalmazás) keveréket és megforgatjuk. hogy a kipufogógázok CO-tartalma 0,5-1,5% tartományban legyen.
Ha szükséges, állítsa vissza a motor főtengelyének előírt alapjárati fordulatszámát a keverék mennyiségét beállító csavarral. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg el nem éri a főtengely-fordulatszám és a CO-tartalom megadott értékeit. A beállítás után helyezze be a minőségbeállító csavar új dugóját (fogalmazás) keverékek.
A motor gyorsított alapjáratának beállítása. Az alapjárat gyors beállítása meleg motoron történik (az olaj hőmérséklete legalább 60°C), helyesen beállított gyújtásidőzítéssel és beállított alapjárattal.
Szerelje be a beállító csavart 1 (2-41) gyors alapjárat a második, felső profil 2 fojtószelep-vezérlő bütyökén.
Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül.
Ellenőrizze a motor fordulatszámát gyors alapjáraton, amelynek 1650-1750 ford./perc között kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a motor gyorsított alapjáratának kívánt üzemmódját az 1 beállítócsavarral.
A légcsappantyú kezdőhézagának ellenőrzése és beállítása. Válassza le a vákuumtömlőket a légcsappantyú működtető szerkezetéről. Zárja le a fojtószelepet, és szerelje be a gyors alapjárat beállító csavart a fojtószelep-vezérlő bütyök felső profiljára.
Csatlakoztasson egy vákuumszivattyú tömlőt a pneumatikus működtető alsó szerelvényéhez, és hozzon létre ilyen vákuumot a szivattyú segítségével. amelynél a légcsappantyú mozgása leáll.
Ne változtasson vákuumot, mérje meg rúddal vagy fúróval a légcsappantyú 1. fokozatának kezdőhézagát, amelynek 1,5-1,9 mm-es tartományban kell lennie. Ha szükséges, beállító csavart 1 (rizs. 2-42) állítsa be a szükséges távolságot. A beállítás után csatlakoztassa a tömlőt a pneumatikus működtető felső leágazó csövéhez.
Vákuumszivattyúval hozzon létre 0,5 kgf/cm2 vákuumot, majd ellenőrizze a légcsappantyú második fokozatának kezdőhézagát, amelynek 2,8-3,2 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, az 1 beállítócsavarral érje el a kívánt hézagot.
A beállítás után távolítsa el a nyomásmérőt, és csatlakoztasson egy tömlőt a pneumatikus működtető alsó leágazó csövéhez.
A 2. kamra fojtószelep nyitásának beállítása. A 2. kamrás fojtószelep helyzete gyárilag van beállítva. de hibás beállítás esetén a korábban eltávolított karburátoron visszaállítható az alábbiak szerint:
- teljesen nyissa ki az 1. kamra fojtószelepét, és rögzítse ebben a helyzetben egy fúróval a szelep széle és a karburátortest közé;
- húzza meg a 2. kamra fojtószelep-reteszelő karját egy rugalmas szalaggal;
- csavarja ki a 2. kamra fojtószelepének korlátozó csavarját úgy. hogy lekapja a horogról. Ezután csavarja be a határolócsavart úgy, hogy alig érintse az ütközőt;
- fordítsa el az ütközőcsavart még ¼ fordulattal, és rögzítse ebben a helyzetben:
- állítsa vissza az 1. kamra fojtószelepét zárt helyzetbe;
- szerelje fel a karburátort.
A légcsappantyú pneumatikus működtetőjének tömítettségének ellenőrzése. Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a vákuumtömlőket a légcsappantyú működtető szerkezetéről.
Dugja be a pneumatikus működtető alsó kimeneti csövét.
Csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyú tömlőjét a pneumatikus működtető felső kimeneti csövéhez, és szivattyúval hozzon létre 0,3 kgf/cm2 vákuumot a pneumatikus működtetőben. Ha a vákuum nem marad változatlan, a pneumatikus működtetőt ki kell cserélni. A gyorsítószivattyú teljesítményének ellenőrzése és beállítása. Távolítsa el a karburátort. Forgassa el a profilozott bütyköt 1 (rizs. 2-43) fojtószelep-szabályzót úgy, hogy a gyors alapjárat-beállító csavar 2 elmozduljon tőle. Helyezzen beosztásos edényt egy tölcsérrel a karburátor alá.
Lassan teljesen nyissa ki és zárja el az 1. kamra fojtószelepét tízszer. így aktiválja a gyorsítószivattyút (ebben az esetben az üzemanyagnak minden alkalommal legalább 3 másodpercig ki kell hagynia a szivattyú fúvókáját). Határozza meg az edénybe szivárgott üzemanyag mennyiségét: 7-10 cm-en belül kell lennie3. Ha a szivattyú teljesítménye nem felel meg ennek, lazítsa meg a 3 rögzítőcsavart, és forgassa el a szivattyú meghajtó bütykét a kívánt teljesítmény beállításához. A bütyök balra fordítása növeli a szivattyú teljesítményét és fordítva. A beállítás után húzza meg a rögzítőcsavart 3 és rögzítse egy speciális csomaggal.
Rizs. 2-44. A légút elemei:
I - karburátoros motor energiarendszer «EZ»
II - üzemanyag-befecskendező rendszerek «Mono-Jetronic» motor «PR» klasszikus semlegesítő nélkül
1 - levegő beszívó cső
2 - levegőszűrő ház
3 - levegőszűrő elem
4 - meleg levegő bevezető tömlő
5, 6 - burkolat
7 - központi befecskendező egység
8 - a karburátor testének alapja
9 - a központi befecskendező egység alapja
10 - bemeneti csővezeték
11 - tömítés
12 - szívócsatorna fűtés
Látogatói megjegyzések