Töltött állapot. A töltött állapot szabályozásához szükség van egy sav emelésére és mozgatására szolgáló eszközre, melynek szabályozásához csavarja ki a dugókat és helyezze be a készülék éles végét a gumi túltöltés elleni védelem furatába. Egy gumilabdával szívjon fel annyi savat, hogy az úszó szabadon lebeghessen. A töltött állapottól függően a sav fajsúlya eltérő értékű, amelyet az olvadék savba való bemerülésének mértéke jellemez. 1,28-as merülési szintnél az akkumulátor teljesen fel van töltve, 1,12-es szintnél pedig teljesen lemerült. A közbenső indikátorok a töltött áram megfelelő erősségét mutatják. A savemelő leolvasásai kg/l-ben vannak programozva.
Akkumulátortöltő. Az erősen feltöltött akkumulátort csak töltés után szabad desztillált vízzel feltölteni. Töltés közben a savszint megemelkedik, és emiatt az utasítások szerint feltöltött akkumulátor lehet «átömleszt». A töltőáram kezdetben nem haladhatja meg az akkumulátor kapacitásának 10%-át. A használt akkumulátortöltő kialakításától függően a töltőáram fokozatosan automatikusan csökken, az akkumulátor teljesen feltöltődik, ha a sav sűrűsége a következő két órában nem változik.
Az akkumulátorsapkákat általában le kell csavarni, és a töltőnyílások fölé kell helyezni, hogy az oxigén és hidrogén keveredésével keletkező robbanásveszélyes gáz el tudjon távozni. Mivel a gyorstöltés során elkerülhetetlen a sav fröccsenése, az akkumulátor környékét le kell takarni újságpapírral vagy hasonlóval. Ha a töltést beltérben végzik, annak jól szellőzőnek kell lennie. Soha ne gyújtsa meg nyílt lánggal az akkumulátor nyílásait.
Ha háztartási töltőt használ, az akkumulátort az autóban hagyhatja. A kábel szigetelése sem szükséges, gyorstöltő használatakor egészen más a helyzet. Húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, hogy ne sértse meg a háromfázisú autó generátor diódáját, az elektronikus kapcsolókészülékeket, az autorádiót stb.
Szerelés és szétszerelés. Az akkumulátor a motorrészben található, és a konzolhoz van csavarozva. Szétszerelés előtt csavarja le mindkét akkumulátorkábelt a pólusokról. Először mindig húzza ki a negatív kábelt.
Pier montázs «anyanyelvi» akkumulátorokat, először tisztítsa meg a pólusrészeket, és kenje be őket megfelelő kenőanyaggal. Először csatlakoztassa a pozitív kábelt, és húzza meg szorosan.
Üres akkumulátorról indulva. A charter kábelek használata a legegyszerűbb; azonban erős keresztmetszettel és erős szorítókapcsokkal kell rendelkezniük ahhoz, hogy az áramot egyik akkumulátorról a másikra továbbítsák. Ilyen kábelek vásárlásakor ne legyen fukar, és vásároljon rézkábelt. Bár az alumínium kábelek olcsóbbak, túlmelegednek, ami megolvaszthatja a szigetelést és megégetheti az ujjait, amikor megpróbálja eltávolítani a kivezetéseket. Először csatlakoztassa a pozitív kábelt mindkét pozitív kábelhez, és csak ezután csatlakoztassa a negatív kábelt. Az asszisztensnek be kell indítania a motort, és közepes sebességgel kell járnia. hogy az autó generátor fel tudja használni a plusz áramot.
Látogatói megjegyzések