Podešavanje karburatora (VW Transporter T3)

Svaki rasplinjač testiran je u VW tvornici i podešen da odgovara lokalnom benzinu. Ovu prilagodbu ne treba mijenjati. Povećana potrošnja goriva i smanjena snaga motora gotovo uvijek imaju druge uzroke, pri čemu su posebno važni stil vožnje i uvjeti vožnje. Obično će biti dovoljno pažljivo podešavanje načina rada u praznom hodu. Ispravna prilagodba broja okretaja u praznom hodu mnogo je važnija nego što se obično misli, jer ona također određuje prijelazni način rada motora u srednjem rasponu.

Oprez: Na vozilima opremljenim elektroničkim sustavom paljenja potrebno je pridržavati se raznih pravila kako biste izbjegli ozljede ili spriječili oštećenje sustava paljenja.

Napomena: Od rujna 1976. vijci koji reguliraju sastav ispušnih plinova su zapečaćeni u skladu sa zakonskim zahtjevima. Položaj i broj vijaka za podešavanje ovisi o vrsti rasplinjača. U tom slučaju zabrtvljeni su: vijak za podešavanje sadržaja CO, vijak za ograničenje osnovne brzine u praznom hodu i vijak za ograničenje veličine zazora ventila za gas.

Brtveni poklopci mogu se ukloniti kliještima ili odvijačem. Pritom se uništavaju. Nakon podešavanja, ove vijke je potrebno zatvoriti plavim poklopcima (rezervni dio).

U slučaju neispunjavanja uvjeta sastava ispušnih plinova Opća uporabna dozvola se ukida. Nepostojanje plombi na karburatoru rezultirat će novčanom kaznom prilikom policijskog pregleda vozila.