Падсістэма кіравання кутом апярэджання запальвання (VW Passat B4)

Сістэма запальвання кіруецца кантролерам КСУД. Перапыненне току ў першаснай абмотцы шпулькі запальвання ажыццяўляецца па сігналах ад датчыка Хола, убудаванага ў размеркавальнік запальвання, які служыць толькі для размеркавання току на свечкі запальвання.

Размеркавальнік запальвання прыводзіцца ў кручэнне ад выпускнога размеркавальнага вала.

Парадак працы цыліндраў: 1-3-4-2 (1-й цыліндр размешчаны з боку прывада размеркавальных валаў). Пачатковы кут апярэджанне запальвання да ВМТ 3-9°. Супраціў ротара 0,6-1,4 кім.

Блок запальвання ўключае ў сябе канцавы каскад узмацнення і шпульку запальвання.

Супраціў першаснай абмоткі шпулькі запальвання, якое вымяраецца паміж высновамі "1" і "15", 0,5-1,2 Ом. Супраціў другаснай абмоткі шпулькі запальвання, якое вымяраецца паміж высновамі "4" і "15", 3-4 кім.

Датчык дэтанацыі п'езаэлектрычнага тыпу ўсталяваны на блоку цыліндраў. Рухавік "ABF" мае два датчыка дэтанацыі, размешчаныя таксама на блоку цыліндраў.

(Інфармацыя даступна на вэб-рэсурсе VWMANUAL)

Марка і тып свечак запальвання: Bosch F5 DPO R ці NGK ВК 7 EKU. Зазор паміж электродамі свечак маркі Bosch 0,6-0.7 мм; маркі NGK 0,8 мм.