Пасля запуску свечка павінна падтрымліваць працоўную тэмпературу 600-900°C.
Няспраўнасці накальных свечак
Пры ўздзеянні высокіх тэмператур няма нічога дзіўнага ў тым. што свечкі напальвання таксама могуць выйсці са строю. Свечка павінна гарантаваць амаль 15 000 упэўненых запускаў рухавіка. але часта здараецца, што свечка "памірае" раней. Часам гэта адбываецца з-за таго, што канец свечкі напальвання ў рухавіку па-сапраўднаму абгарае. Такія абгарэлыя свечкі (стрыжань выглядае ў гэтым выпадку як абкусаны) галоўным чынам бываюць следствам пашкоджанняў фарсунак. У гэтым выпадку фарсункі павінны абавязкова правярацца на спраўнасць ці ж, у выпадку неабходнасці, замяняцца. Таксама і няправільна адрэгуляваны момант упырску ТНВД можа скарачаць тэрмін службы свечак напальвання.
Зняцце свечак напальвання
(Зыходнік тэксту даступны на партале VWManual)
Для лепшага доступу лепш зняць усе топливопроводы высокага ціску і фарсункі (зваротная ўстаноўка - з новай цеплаізаляцыйнай пракладкай гл. раздзел "Сістэма ўпырску дызеля").
Адкруціць кантакт (1) для падводу напругі і якія падводзяць правады.
Вывярнуць свечкі напальвання (3) накідным ключом на 12 мм з адтуліны (2).
Пры ўсталёўцы зацягваць свечкі момантам 30 Нм.
У дадзеных мадэлях выкарыстоўваюцца свечкі напальвання з наступнымі пазначэннямі:
- BERU 857 MJ
- BOSCH N 0250201031
- "Фальксваген" N 10213001
- "Фальксваген" N 10213002
Каментары наведвальнікаў