Ці забяспечваюцца наогул свечкі напальвання напругай, правяраецца наступным чынам.
Падлучыце кантрольную лямпу паміж масай і падводам кабеля напругі (чырвона-белы) на свечцы напальвання
Зняць штэкер з датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і павесіць яго свабодна ў паветры.
Павярнуць ключ запальвання ненадоўга ў становішча папярэдняга напальвання. Лямпа павінна загарэцца. Такім чынам, схема падводу напругі да свечкі спраўная.
Калі кантрольная лямпа не гарыць, то істужачны засцерагальнік (як ужо згадвалася), рэле папярэдняга напальвання (магутнасць рухавіка 47 квт) прыбор кіравання аўтаматыкай часу напальвання ці ж рэле свечак напальвання (магутнасць рухавіка 55 квт), замак запальвання ці які падводзіць кабель могуць быць няспраўныя.
Каментары наведвальнікаў