Смяна на охлаждащата течност (VW Transporter T3)

Смяната на охладителя се извършва само след ремонт на охладителната система, при който охладителят се източва. Ако по време на ремонт се сменят главата на цилиндъра, неговото уплътнение, радиатор, топлообменник или двигател, трябва да се смени охладителят. Това е необходимо, тъй като старият антифриз не образува защитен филм с достатъчна дебелина върху повърхностите на новите части. Внимание: Източена охлаждаща течност не трябва да се използва. Тази течност е силно отровна. От август 1982 г. разширителният резервоар е оборудван с електрически ключ. Ако нивото на течността падне под зададеното ниво, сигналът за контрол на температурата започва да мига.

Изцедете

Напълно отворен регулатор за отопление, като пускането му в "warm" ("heat").

Отворете капачката на разширителния съд.



(19-221) източете охлаждащата течност от охладителната помпа 1, отстранете средния маркуч 2 от помпата. Когато демонтирате радиатора, източете останалата течност след отстраняване на долния маркуч.

Зареждане с гориво

Важно е да използвате само смес от G11 и вода.



Поставете маркучите на охлаждащата течност и ги закрепете със скоби.

Отворете напълно управлението на отоплението.



(19-219) отворете въздушния клапан на радиатора, вижте стрелката.



(19-218) напълнете охладителната система през разширителния съд, докато се напълни.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на около 2000 оборота в минута, докато охлаждащата течност започне да излиза от въздушния клапан без мехурчета.

Затворете въздушния клапан.

Напълнете напълно разширителния съд и го затворете.



(19-216) напълнете резервоара за допълване до маркировката "max".


След пробно пускане проверете всички връзки на охладителната система за течове и затегнете скобите, ако е необходимо.

Забележка: (19-238) септември 1981 г. Някои връзки на маркучи са закрепени с лентови скоби A. Външната повърхност на маркуча за охлаждаща течност B е гладка в точката на свързване (преди това беше леко вълнисто). Свързващият нипел C е удължен и удебеляването е увеличено. Монтирането на лентовата скоба се извършва с помощта на комбинирани щипки, като е необходимо да се обърне внимание на факта, че краищата на скобите заемат същата позиция, както преди демонтажа.

Внимание! Лентовите скоби се монтират само със съответните маркучи и фитинги. Новата и старата версия не са взаимозаменяеми.