Източване
Отворете напълно контрола за отопление, като го настроите на "топло".
Отворете капачката на разширителния съд.
(19-221) Източете охлаждащата течност от охладителната помпа 1, отстранете от кока средния маркуч 2. Когато демонтирате радиатора, източете останалата течност след отстраняване на долния маркуч.
Пълнете отново
Важно е да използвате само смес от G11 с вода.
Прикрепете маркучите на охладителя и ги закрепете със скоби.
Отворете напълно управлението на отоплението.
(19-219) Отворете въздушния клапан на радиатора, вижте стрелката.
(19-218) напълнете охладителната система през разширителния съд, докато се напълни.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на около 2000 оборота в минута, докато охлаждащата течност излезе от въздушния клапан без мехурчета.
Затворете въздушния клапан.
Напълнете напълно разширителния съд и го затворете.
(19-216) напълнете резервоара за пълнене до маркировката "max".
След пробно пускане проверете всички връзки на охладителната система за течове, затегнете скобите, ако е необходимо.
Съвет: (19-238) септември 1981 г. някои връзки на маркуча са фиксирани с лентови скоби A. Външната повърхност на маркуча за охлаждаща течност B е гладка при съединението (преди беше леко вълниста). Свързващият нипел C е удължен и удебеляването е увеличено. Монтирането на лентовата скоба се извършва с помощта на комбинирани ножове, като се обръща внимание на факта, че краищата на скобите заемат същата позиция, както преди демонтажа.
Внимание! Лентовите скоби се монтират само със съответните маркучи и фитинги. Нови и стари версии не са взаимозаменяеми.
Коментари на посетители