Злив
Повністю відкрити регулятор обігріву, поставивши його на "warm" ("тепло").
Відкрити закупорювання розширювального бака.
(19-221) злити охолоджувач з насоса охолодження 1, зняти з наcoca середній шланг 2. При демонтажі радіатора злити залишки рідини після зняття нижнього шлангу.
Заправка
Принципово застосовувати лише суміш G11 з водою.
Накинути шланги охолоджувача та закріпити їх затискачами.
Повністю відкрити регулятор обігріву.
(19-219) відкрити на радіаторі повітряний клапан, див.
(19-218) заповнити систему охолодження через розширювальний бак до наповнення.
Запустити мотор і залишити його працювати на оборотах близько 2000 оборотів за хвилину, поки охолоджувач не почне виходити з повітряного клапана без бульбашок.
Закрити повітряний клапан.
Повністю заповнити розширювальний бак та закрити його.
(19-216) заповнити доливальний бак до позначки "max".
Після пробного пробігу перевірити на герметичність усі з'єднання системи охолодження, за необхідності дотягнути затискачі.
Вказівка: (19-238) вересня 1981 деякі шлангові з'єднання закріплюються за допомогою стрічкових затискачів А. Зовнішня поверхня шланга охолоджувача В при цьому в місці з'єднання гладка (до цього була трохи хвилястою). Сполучний штуцер С був подовжений, а потовщення збільшено. Монтаж стрічкового затискача проводитися за допомогою комбінованих кусачок, при цьому потрібно звертати увагу на те, щоб кінці затискачів прийняли таке ж положення, як і до демонтажу.
Увага! Стрічкові затискачі встановлюються лише з відповідними шлангами та штуцерами. Нове та старе виконання не взаємозамінні.
Коментарі відвідувачів