Оттегляне
Извадете двигателя.
Разделете двигателя и трансмисията.
Доведете двигателя до TDC. За да направите това, жлебовете A и B трябва да са на едно ниво (фиг. 2.99).
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете двигателя над централния болт на коляновия вал. Двигателят може да се върти само по посока на часовниковата стрелка.
Развийте щепсела с резба (фиг. 2.100).
ЗАБЕЛЕЖКА: Зад тапата на винта, в коляновия вал, е отворът за TDC (опипа се с ръка).
Завийте фиксиращия болт 3242 в коляновия вал (фиг. 2.101).
Разхлабете кръстосано монтажните болтове на задвижващия диск и ги развийте.
Отстранете задвижващия диск с шайбата и компенсационната шайба.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се обръща внимание на следното:
Плъзнете компенсационната шайба 1 (дебелина 3,4 mm) върху шийката на коляновия вал.
След това монтирайте задвижващия диск с шайба 2 (дебелина 1,5 mm) (фиг. 2.102).
Поставете нови фиксиращи болтове и ги затегнете на ръка.
Затегнете болтовете с въртящ момент от 30 Nm + 1/4 оборот (90°) (затягането може да се извърши на няколко стъпки).
Развийте фиксиращия болт 3242.
Завийте пробката с нов О-пръстен. Момент на затягане: 35 Nm.
Коментари на посетители