Зняття
Зніміть двигун.
Роз'єднайте двигун та коробку передач.
Приведіть двигун у ВМТ. Для цього пази А та В повинні перебувати на одному рівні (Мал. 2.99).
ПРИМІТКА: Провертати двигун слід за центральний болт колінвала. Провертати двигун дозволяється лише за годинниковою стрілкою.
Викрутіть різьбову заглушку (Мал. 2.100).
ПРИМІТКА: За різьбовою заглушкою в колінвалі знаходиться отвір ВМТ (відчутне рукою).
Вкрутіть фіксуючий болт 3242 в колінвал (Мал. 2.101).
Послабте кріпильні болти ведучого диска навхрест і викрутіть їх.
Зніміть диск з підкладною та компенсаційною шайбою.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
Надягніть компенсаційну шайбу 1 (товщина 3,4 мм) на шатунну шию колінвала.
Потім встановіть провідний диск із підкладною шайбою 2 (товщина 1,5 мм) (Мал. 2.102).
Вставте нові болти кріплення і затягніть їх від руки.
Затягніть болти з моментом затягування 30 Нм + 1/4 обороту (90°) (дотяжка може виконуватися в кілька прийомів).
Викрутіть фіксуючий болт 3242.
Закрутіть різьбову заглушку з новим кільцем ущільнювача. Момент затягування: 35 Нм.
Коментарі відвідувачів