Фиг. 5.11. Компоненти на кормилната уредба:
1 - Болт с шестостенна глава; 2 - екран; 3 - екран; 4 - карданна става; 5 - Болт с шестостенна глава; 6 - Серво управление; 7 - подрамка; 8 - Болт с шестостенна глава; 9 - самозаключваща се гайка; 10 - самозаключваща се гайка; 11 - корпус на лагера на главината на колелото; 12 - тръбопровод под налягане; 13 - Болт с шестостенна глава; 14 - обратна линия; 15 - съединителен болт, 30 Nm; 16 - уплътнителен пръстен.
Премахване
ВНИМАНИЕ: Разединимите стабилизатори трябва да бъдат включени преди започване на работа. В противен случай неволното активиране на стабилизаторите може да доведе до нараняване.
Свалете колелата.
Затегнете захранващите и връщащите хидравлични линии със скоби за маркучи.
Натиснете свързващите пръти от корпуса на колесния лагер.
Развийте левия край от кормилната щанга.
Развийте държача на хидравличния тръбопровод 1.
Развийте тръбите за налягане и дренаж 2 от кормилното устройство (фиг. 5.12).
Завъртете кормилния механизъм докрай наляво.
Ако има такова, отстранете екрана от кормилното устройство (2 болта).
Отстранете болта на универсалния шарнир на кормилния механизъм и свалете шарнира от кормилния механизъм.
Развийте топлинния щит 1 (фиг. 5.13).
Преместете кормилния механизъм от дясната страна на автомобила (фиг. 5.14).
Завъртете левия кормилен прът надолу.
След това свалете кормилния механизъм към лявата страна на колата и надолу.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Обезвъздушете кормилната система.
Проверете кормилната система за течове.
Проверете нивото на хидравличното масло и долейте, ако е необходимо.
Информацията е представена на уебсайта (VWmanual)
Извършете основна настройка на сензора за ъгъл на завиване.
Моменти на затягане
Напорни и дренажни тръби на кормилната уредба - 30 Nm.
Кардан към кормилната уредба (използвайте нов болт) - 40 Nm + 90°.
Екран на кормилната уредба (ако има такива) - 10 Нм.
Носач към корпус на колесен лагер (използвайте нова гайка) - 90 Нм.
Коментари на посетители