Разхлабете всички гайки, закрепващи капачката за източване на маслото на масления картер, развийте 5 гайки.
Използвайте отвертка, за да отделите капака от масления картер, оставете маслото да изтече.
Внимание! При всяка смяна на маслото сваляйте капачката и я измивайте с бензин. Не извличайте масло със сонда!
Като използвате нови уплътнения, монтирайте и затегнете гайките на капачката за източване на маслото (не затягайте прекалено).
Залейте с масло. Количеството масло за смяна е 2,5 литра. Обемът на маслото между маркировките "min" и "max" на измервателната пръчка е 1,25 литра.
Направете пробно шофиране и проверете дали маслото излиза под капачката за източване на маслото. Ако се установят течове, затегнете гайките на закрепването му.
За да може по-добре да се контролират условията на работа на двигателя, при всяка смяна трябва да се използва един и същи вид масло и, ако е възможно, същата марка. За да направите това, препоръчително е да фиксирате табела върху двигателя, върху която да отбележите марката и вискозитета на напълненото масло.
Не се препоръчва непрекъсната смяна на вида двигателно масло, което се пълни. По възможност не трябва да се смесват двигателни масла от един и същи вид, но различни марки. Ако е необходимо, по време на сезонна поддръжка могат да се смесват двигателни масла от един и същи вид и марка, но с различен вискозитет.
Ако автомобилът се използва постоянно по прашни пътища или в страни със студен климат (температурите не надвишават -20°C за дълго време), двигателното масло трябва да се сменя по-често.
Коментари на посетители