Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Замена моторного масла (VW Beetle)

  • Главная
  • Volkswagen
  • Жук
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Замена моторного масла
            0


Замена моторного масла должна производиться только на двигателе, разогретом до рабочей температуры. Для слива масла автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную площадку, подняв его на опоры. Замену масла нужно производить через каждые 5000 км пробега (в автомобилях выпуска с сентября 1981 г. - через каждые 7500 км (или, в случае небольшого пробега, каждые 6 месяцев)).

Ослабить все гайки крепления маслосливной крышки масляного картера, отвернуть 5 гаек.


Ослабить все гайки крепления маслосливной крышки масляного картера, отвернуть 5 гаек.

С помощью отвертки отжать крышку от масляного картера, дать возможность стечь маслу.

Внимание! При каждой замене масла снимать крышку и промывать ее в бензине. Не откачивать масло при помощи зонда!


Используя новые уплотнительные прокладки, ввернуть и затянуть гайки крепления маслосливной крышки…


Используя новые уплотнительные прокладки, ввернуть и затянуть гайки крепления маслосливной крышки (не затягивать слишком туго).



Залить масло. Количество заменяемого масла составляет 2,5 л. Объем масла между метками "min" и "max" на масломерном щупе составляет 1,25 л.

Провести пробную поездку и проверить, не выступает ли масло из-под маслосливной крышки. При обнаружении подтеков подтянуть гайки ее крепления.

Для того, чтобы можно было лучше контролировать условия эксплуатации двигателя, следует при каждой замене применять масло одного и того же типа и, по возможности, одной и той же марки. Для этого целесообразно закрепить на двигателе табличку, на которой отмечать марку и вязкость залитого масла.

Не рекомендуется постоянно менять тип заливаемого моторного масла. Моторные масла одного типа, но разных марок по возможности не следует смешивать. В случае необходимости во время сезонного техобслуживания можно смешивать моторные масла одного типа и одной марки, но разной вязкости.

Если автомобиль постоянно эксплуатируется на пыльных дорогах или в странах с холодным климатом (температура длительное время не превышает -20°C), моторное масло следует заменять чаще.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Трансмиссионное масло — общее описание
Моторное масло — общее описание
Основной и дополнительный набор инструментов
Уход за обивкой сидений
Уход за хромированными деталями, стеклом и резинками
Уход за лакокрасочным покрытием
Следующие статьи
Замена масла в коробке передач и картере главной передачи
Смазка передней подвески
Смазка дверных петель
Смазка дверных замков и фиксаторов
Очистка бумажного элемента воздушного фильтра
Очистка водосточных отверстий


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Замена моторного масла Пассат B3 (1988-1993)
Расход и замена моторного масла Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Техническое обслуживание с заменой моторного масла Поло 4 (2001-2009)
Проверка уровня моторного масла (дизельный двиг.) Туарег 1 (2002-2006)
Масляный фильтр, охладитель масла и датчик давления масла Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка уровня моторного масла и его замена Шаран 1 (1995-2000)
Замена моторного масла Транспортер Т4 (1990-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 34 + 26 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.