Зміст: Регулювання температури ↓ Обігрів заднього скла ↓ Режим рециркуляції повітря у салоні ↓ Обігрів та охолодження повітря в…↓
За допомогою регулятора температури (1) (див. малюнок 24), регулятора розподілу повітряного потоку (5) і перемикача швидкості вентилятора (6) можна встановлювати температуру повітря, місця подачі та інтенсивність подачі повітря.
Про включення обігріву заднього скла та режиму рециркуляції сигналізують світлові індикатори жовтого кольору, розташовані у відповідних клавішах (2) із символом
та (4) із символом 
.
Регулювання температури
Регулятор (7) є безступінчастим регулятором.
Найбільш швидке прогрівання салону досягається при прогріванні двигуна до робочої температури.
Обігрів заднього скла
Приблизно через 20 хвилин після увімкнення обігрів заднього скла автоматично вимикається. Також обігрів можна вимкнути повторним натисканням клавіші (2).
Опалювальна клавіша Sofort (5) із символом
є в автомобілях, оснащених обігрівачем стоянки.
Рисунок 24. Органи керування опаленням, розташовані у передній панелі:
1. Регулятор температури повітря, що подається
2. Клавіша увімкнення обігріву заднього скла
3. Клавіша увімкнення стоянкового обігрівача
4. Клавіша увімкнення режиму рециркуляції повітря в салоні
5. Регулятор розподілу повітря, що подається
6. Регулятор швидкості вентилятора обігрівача
Режим рециркуляції повітря у салоні
У режимі циркуляції повітря перекривається доступ зовнішнього повітря в обігрівач. При цьому повітря надходить у обігрівач із салону.
Це потрібно у випадку великої запиленості, загазованості зовнішнього повітря, а також за низької температури зовнішнього повітря.
Рисунок 25. Органи управління кліматичною установкою на передній панелі:
1. Регулятор температури повітря, що подається
2. Клавіша Есоп
3. Клавіша увімкнення обігріву заднього скла
4. Клавіша увімкнення режиму рециркуляції повітря в салоні
5. Клавіша включення обігрівача стоянки
6. Регулятор розподілу повітря, що подається
7. Регулятор швидкості вентилятора
Кондиціонер працює тільки при працюючому двигуні та увімкненому вентиляторі.
За допомогою регулятора температури (1) (див. малюнок 25), регулятора розподілу повітряного потоку (6) і перемикача швидкості вентилятора (6) можна встановлювати температуру повітря, місця подачі та інтенсивність подачі повітря.
Про включення обігріву заднього скла та режиму рециркуляції сигналізують світлові індикатори жовтого кольору, розташовані у відповідних клавішах (2) із символом
та (4) із символом .
Обігрів та охолодження повітря в салоні
Режим обігріву салону
Натиснути клавішу (2) Есоп (Економний режим). Ця дія веде до вимкнення системи охолодження повітря, світловий індикатор жовтого кольору на кнопці світиться.
При цьому всі дії з обігріву салону здійснюються так само, як описано в попередньому розділі для автомобілів, не обладнаних кондиціонером.
Режим охолодження повітря у салоні
У цьому режимі перемикач (клавіша (2) Есоп) вимкнено. При цьому кондиціонер увімкнений, і індикатор жовтого світла на кнопці не світиться.
Ручка (1) є регулятором температури повітря, що подається в обох режимах.
Якщо система охолодження повітря, що подається, не включається, то це може відбуватися з наступних причин:
- не запущений двигун;
- вентилятор вимкнено;
- температура зовнішнього повітря нижче приблизно +3°C;
- відбулося вимкнення компресора кондиціонера з-за дуже високої температури ОЖ двигуна;
- перегорів запобіжник компресора кондиціонера;
- інші помилки у системі керування автомобілем. У цьому випадку слід провести повну перевірку системи кондиціювання.
Режим рециркуляції повітря
Цей режим вмикається та функціонує так само, як описано вище, у попередньому розділі. Слід додати, що при надто високій температурі зовнішнього повітря та включеному кондиціонері цей режим також може бути корисним.
Якщо регулятор розподілу повітряного потоку включений у положення, яке направляє потік до вітрового скла, режим рециркуляції не включається.
Увага! У режимі рециркуляції повітря свіже повітря не потрапляє до салону автомобіля. При цьому може відбуватися запотівання скла.
Для запобігання потраплянню в салон автомобіля забрудненого повітря є фільтр, що містить активоване вугілля. Також цей фільтр захищає салон автомобіля від попадання в нього квіткового пилку.
Увага! При високій вологості та температурі зовнішнього повітря може утворюватися значна кількість конденсату, який по зливним трубкам відводиться на землю під автомобілем. За таких умов наявність калюжі під автомобілем є нормальним явищем.
Коментарі відвідувачів