Upravljanje grijanjem i hlađenjem unutrašnjosti (VW Caddy 3)

Korištenje regulatora temperature (1) (vidi sliku 24), regulator raspodjele protoka zraka (5) i prekidač brzine ventilatora (6) mogu se koristiti za podešavanje temperature dovedenog zraka, mjesta njegovog dovoda i intenziteta dovoda zraka.

Aktiviranje grijanja i recirkulacije stražnjeg stakla označeno je žutim kontrolnim svjetlima koja se nalaze u odgovarajućim tipkama (2) sa simbolom i (4) sa simbolom .

Regulacija temperature

Regulator (7) je kontinuirani regulator.

Najbrže zagrijavanje unutrašnjosti postiže se kada se motor zagrije na radnu temperaturu.

Grijanje stražnjeg stakla

Nakon otprilike 20 minuta uključivanja, grijanje stražnjeg stakla se automatski isključuje. Grijanje možete isključiti i ponovnim pritiskom na gumb (2).

[Pogledajte izvornik na web stranici: vwmanual.ru]

Tipka za grijanje Sofort (5) sa simbolom dostupno u vozilima opremljenim grijačem za parkiranje.

Režim recirkulacije zraka u kabini

U načinu cirkulacije zraka, pristup vanjskog zraka grijaču je blokiran. U ovom slučaju, zrak ulazi u grijač iz putničkog prostora.

To je potrebno u slučaju velike prašine, onečišćenja vanjskog zraka plinom, kao i kada je vanjska temperatura zraka preniska.



Klima uređaj radi samo kada motor radi i ventilator je uključen.

Korištenje regulatora temperature (1) (vidi sliku 25), regulator raspodjele protoka zraka (6) i prekidač brzine ventilatora (6) mogu se koristiti za podešavanje temperature dovedenog zraka, mjesta njegovog dovoda i intenziteta dovoda zraka.

Aktiviranje grijanja i recirkulacije stražnjeg stakla označeno je žutim kontrolnim svjetlima koja se nalaze u odgovarajućim tipkama (2) sa simbolom i (4) sa simbolom .

Grijanje i hlađenje zraka u kabini

Način grijanja unutrašnjosti

Pritisnite tipku (2) Ecop (Ekonomični način rada). Ova radnja isključuje sustav hlađenja zrakom, a na ključu se pali žuta kontrolna lampica.

U ovom slučaju, sve radnje za grijanje unutrašnjosti provode se na isti način kao što je opisano u prethodnom odjeljku za automobile koji nisu opremljeni klima uređajem.

Način hlađenja zraka u kabini

U ovom načinu rada, prekidač (tipka (2) Eson) je isključen. Klima uređaj je uključen, a žuti indikator na tipki ne svijetli.
Ručka (1) kontrolira temperaturu dovedenog zraka u oba načina rada.

Ako se sustav hlađenja dovodnim zrakom ne uključi, to može biti zbog sljedećih razloga:

• motor ne radi;
• ventilator je isključen;
• vanjska temperatura zraka je ispod otprilike +3°C;
• kompresor klima uređaja se ugasio zbog previsoke temperature rashladne tekućine motora;
• osigurač kompresora klima uređaja je pregorio;
• druge greške u sustavu upravljanja vozilom. U tom slučaju treba provesti potpunu provjeru klima uređaja.

Način recirkulacije zraka

Ovaj način rada je omogućen i funkcionira na isti način kao što je opisano u prethodnom odjeljku. Treba dodati da ako je vanjska temperatura previsoka, a klima uređaj uključen, ovaj način rada također može biti koristan.

Ako je kontrola raspodjele zraka postavljena u položaj koji usmjerava protok zraka prema vjetrobranskom staklu, način recirkulacije se ne aktivira.

Napomena: U načinu rada s recirkulacijom zraka, svježi zrak ne ulazi u unutrašnjost vozila. To može uzrokovati zamagljivanje stakla.

Kako bi se spriječio ulazak zagađenog zraka u unutrašnjost automobila, postoji filter koji sadrži aktivni ugljen. Ovaj filter također štiti unutrašnjost automobila od peludi.

Oprez! Visoka vlažnost i vanjske temperature mogu uzrokovati stvaranje značajnih količina kondenzacije koja se kroz odvodne cijevi slijeva na tlo ispod vozila. U takvim uvjetima, prisutnost lokve ispod automobila je normalna.