Перевірка датчика температури вхідного повітря (VW Polo 3)

Зміст: Продовження перевірки при -55°C ↓ Продовження перевірки при 130°C і…↓ Продовження перевірки за температури…↓

1. Приєднайте VAG 1551 і наберіть "01" для вибору функції "Адресне слово" блоку керування двигуном. Двигун повинен працювати на неодруженому ходу. На дисплеї має з'явитися така інформація:

2. Натисніть "08" для вибору функції "Читання блоку вимірюваних значень" та підтвердіть натисканням кнопки "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:

3. Натисніть "002", щоб вибрати "Група 2 дисплея" і натисніть "Q". На дисплеї має з'явитися така інформація:

4. Прочитайте температуру повітря в полі 4 дисплея.

Продовження перевірки при -55°C

5. Від'єднайте роз'єм 1 від датчика 2 (мал. 5.53).

6. Прошунтуйте контакти 1 та 4 роз'єму проводки, використовуючи допоміжні проводи від тестера VAG 1594, та спостерігайте показання на дисплеї.

Дивіться оригінал статті на ресурсі www.VWmanual.ru

7. На дисплеї приблизно 130°C і вище: замініть опорний кронштейн форсунки разом із датчиком температури повітря.

8. На дисплеї приблизно -55°C:

натисніть "→";
натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
вимкніть запалювання;
приєднайте тестер VAG 1598/18 до джгута проводів блоку керування двигуном;
перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: гніздо 43 тестери та контакт 4 чотириконтактного роз'єму проводки (мал. 5.45). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
перевірте дроти на замикання на позитивний полюс. Задане значення: ∞ Ом.
перевірте провід між тестером та роз'ємом на переривання ланцюга: гніздо 17 тестера та контакт 1 чотириконтактного роз'єму проводки. Задане значення: макс. 1.5 Ом.

9. Якщо у дротах не виявлено несправності, тоді замініть блок керування двигуном.

Продовження перевірки при 130°C і вище

10. Від'єднайте роз'єм 1 від датчика 2 (мал. 5.54).

11. На дисплеї приблизно -55°C: замініть опорний кронштейн форсунки разом із датчиком температури повітря.

12. На дисплеї приблизно 130°C і вище:

натисніть "→";
натисніть "06" для вибору функції "Завершення виведення" та підтвердіть натисканням кнопки "Q";
вимкніть запалювання;
від'єднайте роз'єм проводки від блоку керування двигуном;
перевірте провід до контакту 4 чотириконтактного роз'єму проводки блоку керування двигуном на закорочування на контакт 1 дроту та на "масу". Задане значення: ∞ Ом.

13. Якщо у дротах не виявлено несправності, тоді замініть блок керування двигуном.