Регулювання фар (VW Passat B3)

Правильне регулювання фар має велике значення для безпеки дорожнього руху. Точне регулювання фар можливе лише за допомогою спеціального регулювального приладу. Тому в цьому розділі лише йдеться про те, де розташовуються місця регулювання та які умови при регулюванні повинні виконуватись.

Шини повинні мати вказане значення тиску.

Розвантажений автомобіль має бути навантажений масою 75 кг (маса однієї людини), розташований на сидінні водія.

Паливний бак має бути заповнений щонайменше на 90%.

Автомобіль поставити на рівний майданчик.

Передню частину автомобіля кілька разів сильно натиснути вниз, щоб пружинне підвішування підвіски передніх коліс осіло. Після цього автомобіль кілька метрів прокотити.

Кнопку регулювання кута нахилу фар поставити на "0".

Розсіювачі не повинні мати пошкоджень та забруднень. Рефлектори мають бути у бездоганному стані.

Фари можуть регулюватися лише за ближнього світла. Розмір ухилу оптичної осі для основних фар становить X = 12 см на відстані 10 м, а для протитуманних фар на такій самій відстані - X = 20 см. У автомобілів з регульованим дорожнім просвітом X = 10 см на відстані 10 м.

Увага: У автомобілів з регулюванням кута нахилу фар поруч із фарою біля балки замка є вклейка із зазначенням значення ухилу в %. Фари повинні регулюватися відповідно до цієї вказівки. Значення відсотка на вклейці відноситься до відстані проектування, що дорівнює 10 м. Наприклад, при значенні ухилу, що дорівнює 1,2%, значення X становить 12 см.

Фари можуть регулюватися як коліщатками з насічкою, так і великою викруткою з хрестоподібним шліцем.





Регулювання фари коліщатками з насічкою. Поворотом коліщатка з насічкою "1" праворуч здійснюється перестановка від центру автомобіля назовні: 2 - перестановка по висоті. На малюнку показано ліву фару. У правої фари перестановка по висоті повинна виконуватися зовнішнім коліщатком.



Регулювання фари викруткою через отвори у перегородці. При цьому рекомендується використовувати викрутку з хрестоподібним шліцом розміру 3. Розташування регулювальних гвинтів: 1 - регулювання бокового напрямку оптичної осі, при повороті гвинта вправо оптична вісь від центру автомобіля зміщується назовні: 2 - регулювання напрямку оптичної осі по висоті, при повороті вин.



У протитуманних фар можливе регулювання напряму оптичної осі лише за висотою. Для цього повертати гвинт "1" - (на малюнку показана ліва фара, розташування фари праворуч - дзеркальне). Для зменшення дальності світла повертати гвинт вліво.