Obsah: Inštalácia ↓ Uťahovacie momenty ↓
Neodstraňujte pomocný rám pre jednotky. Zdvihnite auto. Všetky štyri nohy výťahu musia byť v rovnakej výške. Otočte volant do stredovej polohy. Vyberte kľúč zapaľovania a zaistite zámok stĺpika riadenia. Presuňte volič automatickej prevodovky do polohy P. Stlačte brzdu a odskrutkujte skrutku trhacej "šípky" hnacieho hriadeľa (druhý mechanik).
Pokyny: Po odskrutkovaní skrutky sa vozidlo nesmie spustiť na zem.
Odstráňte predné ľavé koleso. Odpojte batériu. Úplne vyberte kryt vzduchového filtra. Vyberte batériu a konzolu. Ručne odblokujte tyč voliča "1" a vyberte ju z podpery "2".
Postupujte opatrne, aby ste predišli deformácii kábla. Nepoužívajte kliešte - svorky na podpere pultu sa môžu zlomiť. Potom stlačte kábel z guľovej hlavy "2". Odpojte všetky zhora prístupné elektrické pripojenia k prevodovke a štartéru: multifunkčný spínač, štartér, uzemňovací vodič na konzole.
Odskrutkujte hornú upevňovaciu maticu -1- držiaka drôtu "2".
Odstráňte všetky horné upevňovacie skrutky prevodovky k motoru. Zdvihnite auto. Odstráňte zvukovú izoláciu. V prípade potreby: odpojte konektor ľavého predného snímača svetlej výšky "G78".
Odskrutkujte matice na spodnom závesnom ramene na oboch stranách. Odtlačte oba hnacie hriadele smerom od prevodovky. Odstráňte ľavý hnací hriadeľ.
Zdvihnite pravý hnací hriadeľ čo najvyššie a zaistite ho v tejto polohe na vzpere tlmiča.
Odstráňte podperu vahadla, najprv "A", potom "B".
Odstráňte posilňovaciu hadicu "1". Odpojte dva prístupné elektrické spoje zo spodnej časti prevodovky.
Odskrutkujte upevnenie kábla "1" zo spodnej skrutky štartéra "Z". Odstráňte upevňovací prvok kábla "1".
Odskrutkujte skrutky "šípky" a odpojte vedenia ATF "A" od prevodovky. Zatvorte otvory prevodovky a vedenie oleja ATF čistými zátkami.
Odskrutkujte zástrčku.
Cez -otvor- odskrutkujte šesť matíc zaisťujúcich menič krútiaceho momentu pomocou nástavca -V/175-. Pritom držte ozubené koleso štartéra pomocou skrutkovača.
Pokyny: Otáčajte motor pomocou konvenčných nástrojov pomocou remenice.
Odskrutkujte všetky ľahko dostupné spojovacie skrutky medzi motorom a prevodovkou. Spustite auto. Namontujte priečku -10 - 222 A-. Aby ste predišli deformácii/deformácii pri odskrutkovaní a utiahnutí podpery prevodovky, nainštalujte háky -10 - 222 A/10- vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.
Vľavo (strana prevodovky)
Adaptér -10-222 A/18- zarovnajte na priečnik -10 - 222 A- tak, aby hák vodiacej skrutky bol zavesený vertikálne za oko na motore.
Návod: Vodiaca skrutka je umiestnená pod uhlom tak, aby horný koniec smeroval do stredu auta.
Na pravej strane (strana motora)
Držte maticu "šípky" M10 pod držiakom motora. Vložte skrutku s okom "3368" cez držiak motora. Utiahnite maticu na skrutke s okom približne o 8 otáčok. Nasaďte náušnicu -10-222 A/12- na skrutku s okom. Vložte hák -10-222 A/10- do závesu a zarovnajte vodiacu skrutku vertikálne. Na stabilizáciu krížovej hlavy najskôr uvoľnite vodiacu skrutku a potom ju utiahnite o 6 otáčok.
Článok je zverejnený na portáli: VWMANUAL.ru
Pokyny: Potom otočte iba ľavú vodiacu skrutku (strana prevodovky).
Podporte motor a prevodovku. Nedvíhajte.
Odskrutkujte skrutky "1" pripevňujúce podperu prevodovky ku konzole. Odskrutkujte držiak konzoly "2" z prevodovky. Spustite motor/prevodovku pomocou ľavej vodiacej skrutky približne o 6 otáčok. Odstráňte konzolu.
Spojte montážnu svorku prevodovky "3282" s montážnou šablónou 3282/56-. Umiestnite naklápacie zariadenie VAG 1383 A pod prevodovku a podoprite ju. Nedvíhajte. V tejto polohe je prevodovka odpojená od motora. Odstráňte poslednú spojovaciu skrutku motora/prevodovky. Opatrne spustite CP, pričom dávajte pozor na vzdialenosť od okolitých častí. Pri spúšťaní prevodovky pozorne sledujte vedenie ATF.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Skontrolujte zalisovanie montážnych puzdier do príruby motora. Uistite sa, že je menič krútiaceho momentu správne nainštalovaný. Mal by sa ľahko otáčať rukou a sedieť rovnomerne hlboko po celom obvode prevodovky.
Pokyny: Opatrne odskrutkujte motor! Pri montáži prevodovky do motora venujte veľkú pozornosť starostlivému otáčaniu hriadeľa motora. Ozubené koleso štartéra je možné pridržať zvonku pomocou skrutkovača. Takto pri montáži kolíky zapadnú do otvorov v kovovom tesnení vodítka.
Motor a prevodovka musia byť voľne zavesené v upevňovacom držiaku. Pred dotiahnutím skrutiek nastavte polohu konzoly na podpere prevodovky na staré umiestnenie skrutiek. Po inštalácii skontrolujte hladinu oleja ATF. Vykonajte základné nastavenie.
Uťahovacie momenty
1 - Smer pohybu. Poháňaný disk na menič krútiaceho momentu, 60 Nm, 6 kusov, namontovať a demontovať pomocou nástavca -V/175-. Skrutky M12 - M12, 80 Nm, skrutky M10 - M10, 40 Nm, tieto skrutky sú umiestnené v prírube v spodnej časti. Dve montážne puzdrá v motore "šípka".
Komentáre návštevníkov