Pokyn: Po odskrutkovaní skrutky sa auto nesmie spustiť na zem.
Odstráňte predné ľavé koleso. Odpojte batériu. Úplne odstráňte kryt vzduchového filtra. Vyberte batériu a konzolu. Ručne uvoľnite voliacu páku -1- a vyberte ju z protidržania -2-.
Dávajte pozor, aby ste kábel nedeformovali. Nepoužívajte kliešte - svorky na protidržiaku sa môžu zlomiť. Potom stlačte kábel z guľovej hlavy -2-. Odpojte všetky zhora prístupné elektrické pripojenia k prevodovke a štartéru: multifunkčný spínač, štartér, uzemňovací vodič na konzole.
Odskrutkujte hornú poistnú maticu -1- pre držiak kábla -2-.
Uvoľnite všetky horné skrutky medzi prevodovkou a motorom. Zdvihnite auto. Odstráňte zvukovú izoláciu. V prípade potreby: Odpojte konektor na ľavom prednom snímači úrovne vozidla -G78-.
Odskrutkujte -matice- z oboch strán spodného ramena nápravy. Stlačte oba hnacie hriadele smerom od prevodovky. Odstráňte ľavý hnací hriadeľ.
Zdvihnite pravý hnací hriadeľ čo najvyššie a zaistite ho v tejto polohe na pružinovej vzpere.
Odstráňte vahadlo, najprv -A-, potom -B-.
Odstráňte plniacu hadicu -1-. Zospodu odpojte dva prístupné elektrické pripojenia prevodovky.
Odskrutkujte držiak kábla -1- zo spodnej skrutky štartéra -Z-. Odstráňte držiak kábla -1-.
Odstráňte skrutky -šípky- a odpojte vedenie ATF -A- z prevodovky. Utesnite otvory prevodovky a vedenia oleja ATF čistými zátkami.
Odskrutkujte zástrčku.
Odskrutkujte šesť matíc meniča krútiaceho momentu cez -otvor- pomocou zásuvky -V/175-. Pritom držte ozubené koleso štartéra pomocou skrutkovača.
Pokyny: Otočte motor konvenčnými nástrojmi na remenici.
Odstráňte všetky ľahko dostupné spojovacie skrutky medzi motorom a prevodovkou. Spustite auto. Namontujte priečnik -10 - 222 A-. Aby ste predišli deformácii/deformácii pri odskrutkovaní a utiahnutí podpery prevodovky, nainštalujte háky -10 - 222 A/10- vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.
Vľavo (strana prevodovky)
Zarovnajte adaptér -10-222 A/18- na traverze -10 - 222 A- tak, aby hák vretena bol zavesený zvisle na oku na motore.
Návod: V tomto prípade je vodiaca skrutka naklonená, horný koniec smeruje k stredu auta.
Napravo (strana motora)
Držte maticu M10 -šípka- pod držiakom motora. Vložte skrutku s okom -3368- cez držiak motora. Naskrutkujte maticu asi o 8 otáčok na skrutku s okom. Namontujte očko -10-222 A/12- na skrutku s okom. Vložte hák -10-222 A/10- do závesu a vyrovnajte vreteno vertikálne. Pre stabilizáciu traverzy najskôr uvoľnite vreteno a potom ho utiahnite o 6 otáčok.
Návod: Potom otáčajte iba ľavým hriadeľom (strana prevodovky).
Podporte motor a prevodovku. Nedvíhajte.
Odstráňte skrutky -1- upevňujúce podperu prevodovky k držiaku. Odskrutkujte konzolu -2- z prevodovky. Spustite motor/prevodovku o cca 6 otáčok ľavým hriadeľom. Vytiahnite konzolu.
Pripojte montážny prípravok prevodovky -3282- k nastavovacej šablóne 3282/56-. Umiestnite sklápač -VAG 1383 A- pod prevodovku a podoprite ho. Nedvíhajte. V tejto polohe je prevodovka odpojená od motora. Odstráňte poslednú spojovaciu skrutku motora/prevodovky. Opatrne spustite prevodovku, dávajte pozor na vzdialenosť od okolitých častí. Pri spúšťaní prevodovky dávajte veľký pozor na líniu ATF.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Skontrolujte, či sú montážne objímky zatlačené do príruby motora. Uistite sa, že menič krútiaceho momentu je nainštalovaný správne. Mal by sa dať ľahko otáčať rukou a sedieť rovnomerne hlboko po celom obvode v prevodovke.
Pokyny: Opatrne odskrutkujte motor! Pri montáži prevodovky do motora dávajte veľký dôraz na starostlivé otáčanie hriadeľa motora. Ozubené koleso štartéra možno zvonku pridržať skrutkovačom. Počas inštalácie teda kolíky zapadnú do otvorov kovového tesnenia vodítka.
Motor a prevodovka musia byť voľne zavesené v upevňovacom držiaku. Pred dotiahnutím skrutiek opravte polohu konzoly na podpere prevodovky podľa starého umiestnenia skrutiek. Po inštalácii skontrolujte hladinu oleja ATF. Vykonajte základné nastavenia.
Uťahovacie momenty
1 - Smer pohybu. Doska pohonu k meniču krútiaceho momentu, 60 Nm, 6 kusov, namontujte a odstráňte pomocou nástroja -V/175-. Skrutky M12 - M12, 80 Nm, skrutky M10 - M10, 40 Nm, tieto skrutky sú umiestnené v spodnej prírube. Dve hmoždinky v motore -šípky-.
Komentáre návštevníkov