Dieselový predhrievací systém (VW Passat B4)

Súčasťou systému predohrevu motora (kresba 3-50) sú paralelne zapojené jednopólové štartovacie sviečky, do ktorých je cez zapaľovaciu sviečku privádzané napätie z akumulátora. umiestnený v polohe "predhrievanie".

Kresba 3-50. Elektrická schéma systému predhrievania motora "1Y", "RA", "SB", "AAZ":
1 - batéria;
2 - štartér;
3 - zapaľovacia sviečka;
4 - štartovacia sviečka;
5 — kontrolka predohrevu;
6 — riadiaca jednotka predohrevu;
7 — uzatvárací ventil paliva;
8 — relé zapaľovacej sviečky;
9 - snímač teploty chladiacej kvapaliny;
10 - poistka č. 15 uzatváracieho ventilu paliva (10 A);
11 - poistka č. 15 (10 A) na prístrojovej doske;
12 — poistka (15 A) štartovacích sviečok.
Farebné označenie drôtu:
B - biela;
G - modrá;
Y - žltá;
3 - zelená;
K - červená;
Kch - hnedá;
Ch - čierna.
písmeno označuje farbu samotného drôtu, druhé označuje farbu prúžku na drôte

Napätie sa privádza do štartovacích zástrčiek, keď je kľúč prístroja a spínača štartéra nastavený do polohy "Predhrievanie" alebo "Štartér" a je odpojený, keď je kľúč v pracovnej polohe. Vodič nastaví kľúč do polohy "Štartér" až po uplynutí doby predohrevu, inak sa motor nemusí naštartovať.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem