Општи опис мотора (VW Beetle)

Аутомобили Фолксваген Кафер опремљени су четвороцилиндричним, ваздушно хлађеним боксерским мотором. Мотор се налази позади.

Картер мотора се састоји од два дела која су међусобно повезана вијцима у равни радилице и брегасте осовине.

Цилиндри мотора имају исти облик и, ако је потребно, могу се заменити одвојено, заједно са клипом. Сваки пар цилиндара има заједничку главу направљену од легуре алуминијума. Сваки цилиндар има два вентила, постављена вертикално у глави. Могу се заменити након уклањања главе цилиндра. Лева и десна глава цилиндра су потпуно симетричне.

Пошто се код супротнопозиционих мотора цилиндри налазе на различитим странама, бројање се почиње од десне стране док се крећете уназад. У случају сумње, потражите бројеве цилиндара на поклопцу мотора близу отвора за свећице.

Радилица је челична, кована, постављена на три главна лежаја. Четврти лежај (мањег пречника) је постављен на задњем крају вратила између ременице погона брегасте осовине и ременице клинастог каиша.

Брегаста осовина је постављена у кућишту радилице испод радилице и ротира се у три подељена челична лежаја. Он је у покрету од пара косозубых цилиндричних шестерен. За пренос кретања са брегасте осовине на вентиле користи се 8 потискивача са шипкама и 8 клацкалица.

Систем подмазивања састоји се од зупчасте пумпе погоњене брегастом осовином са вентилом за смањење притиска, хладњака уља и сензора притиска уља.

Центрифугални вентилатор, чије је импелер монтиран на вратилу генератора, користи се за хлађење мотора. Ваздух који улази у мотор кроз расхладне канале спроводи се у два тока (лево и десно) око ребара цилиндра, а затим излази. На дну, испод 1. и 2. цилиндра у протоку ваздуха, налази се термостат. Регулише довод ваздуха у цилиндре у зависности од његове температуре. Ово осигурава брзо загревање хладног мотора.