Аутомобили Волксваген Кафер опремљени су четвороцилиндричним боксер мотором са ваздушним хлађењем. Мотор се налази позади.
Картер мотора се састоји од два дела, који су међусобно повезани вијцима у равни радилице и брегастог вратила.
Цилиндри мотора имају исти облик, а ако је потребно, дозвољена је замена цилиндара одвојено у комплету са клипом. Сваки пар цилиндара има заједничку главу од легуре алуминијума. Сваки цилиндар има два вентила постављена вертикално у глави. Могу се заменити након уклањања главе цилиндра. Лева и десна глава цилиндра су потпуно симетричне.
Пошто се код боксер мотора цилиндри налазе на различитим странама, они почињу да броје са десне стране у правцу кретања уназад. Када сте у недоумици, потражите број цилиндра на поклопцу мотора поред рупа за свећице.
Радилица је челична, кована, постављена на три главна лежаја. Четврти лежај (мањи пречник) монтиран на задњем крају вратила између ременице брегастог вратила и ременице клинастог ремена.
Брегасто вратило је монтирано у кућишту радилице испод радилице и ротира се у три подељена челична лежаја. Покреће га пар спиралних зупчаника. За пренос кретања са брега на вентиле користи се 8 потискивача са шипкама и 8 клацкалица.
Систем за подмазивање се састоји од зупчасте пумпе са брегастим вратилом са редукционим вентилом, хладњака уља и сензора притиска уља.
Мотор се хлади центрифугалним вентилатором, чије је радно коло постављено на осовину генератора. Ваздух који улази у мотор кроз канале за хлађење одвија се у два тока (лево и десно) око ребара цилиндара а затим напоље. Испод, испод 1. и 2. цилиндра у струји ваздуха, налази се термостат. Регулише проток ваздуха у цилиндре у зависности од његове температуре. Ово обезбеђује брзо загревање хладног мотора.
Коментари посетилаца