Atenție: La carburatorul 2 E 4, deconectați suplimentar firele dispozitivului de stabilizare a vitezei.
Demontarea
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Scoateți filtrul de aer.
Mutați maneta de accelerație cu mâna în poziția maximă și deconectați cablul de accelerație. Scoateți zăvorul de pe suportul cablului de accelerație și trageți cablul de accelerație din suport.
Marcați cu bandă adezivă și deconectați firele electrice ale supapei de oprire a aerului în gol, încălzitorul conductei de circulație a aerului și sistemul de pornire automată a motorului.
Marcați cu bandă adezivă, eliberați clemele și deconectați furtunurile de combustibil.
Etichetați furtunurile de vid cu bandă adezivă și deconectați-le de la carburator.
Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la sistemul de pornire automată a motorului și închideți-le cu dopuri sau șuruburi.
Deșurubați cele 3 piulițe superioare de pe carburator, scoateți carburatorul cu garnitura.
Acoperiți orificiul de admisie cu o cârpă curată.
Instalare
Curățați suprafețele de contact ale carburatorului, montați carburatorul cu o garnitură nouă, strângeți piulițele autoblocante cu șaibe elastice (7 Nm).
Conectați furtunurile de combustibil și fixați-le cu cleme noi. Nu confundați furtunurile de admisie și de retur. Furtunul conține o plasă care trebuie curățată în prealabil.
Conectați firele electrice la supapa de oprire a turației de mers în gol, la sistemul automat de pornire a motorului și la încălzitorul canalului de circulație a aerului.
Introduceți cablul de accelerație în suport și fixați-l cu zăvorul. Mutați maneta de accelerație în poziția maximă și conectați cablul de accelerație.
Fixați furtunurile de lichid de răcire ale sistemului automat de pornire a motorului de carburator cu cleme.
Instalați filtrul de aer.
Conectați firul de împământare la baterie.
Verificați viteza de ralanti.
Verificați nivelul lichidului de răcire.
Amplasarea avioanelor
Jeturi superioare din partea superioară a carburatorului:
1. Jet aer-combustibil în gol
2. Jet de corectare a aerului cu tub de amestecare. Pasul I (nu poate fi înlocuit)
3.. Jet de corectare a aerului cu tub de amestecare. Pasul II nu este înlocuit)
Jeturi inferioare în partea de sus a carburatorului:
1. Jet principal. Pasul I
2. Jet principal. Etapa II
3. Tub de admisie de îmbogățire la sarcină completă
4. Tub receptor pentru trecerea la stadiul II
Instalarea tubului de injecție
Dacă tubul de injecție a fost îndepărtat în timpul dezasamblarii carburatorului, acesta trebuie instalat astfel încât conul de pulverizare să fie îndreptat în direcția "săgeții" găurii.

Comentariile vizitatorilor