Atenție: La carburatorul 2 E 4, deconectați suplimentar firele dispozitivului de stabilizare a vitezei.
Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți filtrul de aer.
Mutați maneta de accelerație cu mâna în poziția maximă și deconectați cablul de accelerație. Scoateți zăvorul de pe suportul cablului de accelerație și trageți cablul de accelerație din suport.
Marcați cu bandă adezivă și deconectați firele electrice ale supapei de închidere la ralanti, încălzitorul canalului de circulație a aerului și sistemul de pornire automată a motorului.
Marcați cu bandă adezivă, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de combustibil.
Marcați furtunurile de vid cu bandă adezivă și deconectați-le de la carburator.
Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la sistemul de pornire automată a motorului și închideți-le cu dopuri sau șuruburi.
3. Deșurubați piulițele superioare de pe carburator, scoateți carburatorul cu garnitura.
Închideți orificiul de admisie cu o cârpă curată.
Instalare
Curățați suprafețele de contact ale carburatorului, instalați carburatorul cu o garnitură nouă, strângeți piulițele autoblocante cu șaibe elastice (7 nm).
Conectați furtunurile de combustibil și fixați-le cu cleme noi. Nu confundați furtunurile subacvatice și de retur. Furtunul are o plasă care trebuie curățată în prealabil.
Conectați firele electrice la supapa de oprire la ralanti, sistemul de pornire automată a motorului, încălzitorul conductei de circulație a aerului.
Introduceți cablul de accelerație în suport și fixați-l cu un zăvor. Mutați maneta de accelerație în poziția maximă și conectați cablul de accelerație.
Fixați furtunurile de lichid de răcire ale sistemului de pornire automată a motorului de carburator cu ajutorul clemelor.
Instalați filtrul de aer.
Conectați firul de împământare la baterie.
Verificați viteza de ralanti.
Verificați nivelul lichidului de răcire.
Locația avioanelor
Jeturi superioare de pe partea superioară a carburatorului:
1. Jet de ralanti aer-combustibil
2. Jet de corectare a aerului cu tub de amestecare. Etapa I (neinlocuit)
3. Jet de corectare a aerului cu tub de amestecare. Etapa II nu este înlocuită)
Jeturi inferioare pe partea superioară a carburatorului:
1. Jet principal. Etapa I
2. Jet principal. Etapa II
3. Conducta de îmbogățire la încărcare completă
4. Downgrade downgrade la Etapa II
Instalarea tubului de injecție
Dacă conducta de injecție a fost îndepărtată în timpul demontării carburatorului, aceasta trebuie instalată astfel încât conul de pulverizare să fie orientat în direcția orificiului -săgeată-.
Comentariile vizitatorilor