Sistem automat de pornire a motorului (VW Transporter T3)

Dispozitivul de pornire automată a motorului are încălzire electrică și apă. Încălzirea electrică este oprită de un termostat din circuitul de răcire atunci când temperatura lichidului de răcire este peste 55°C. Ajustarea de bază poate fi modificată numai în cazurile în care este absolut necesar.



Când sistemul este reglat corect, semnele de pe capacul și corpul dispozitivului de pornire se potrivesc.

Demontarea

Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Deconectați firele electrice de la pornitorul automat al motorului.

Deșurubați 3 șuruburi din fante, scoateți capacul dispozitivului de pornire automată a motorului.

Instalare

La instalare, asigurați-vă că serpentina de încălzire este cuplată cu pârghia de lesă.

Așezați capacul dispozitivului de pornire automată a motorului, strângeți cele 3 șuruburi, semnele de pe capac și caroseria trebuie să se potrivească.

Conectați firele electrice ale dispozitivului de pornire automată a motorului.

Conectați firul de împământare la baterie.

Dacă sistemul de pornire automată a motorului se oprește prea devreme (motorul se blochează în timpul încălzirii), capacul dispozitivului poate fi rotit cu aproximativ 5 mm (între semnul de pe capac și semnul de pe corp).



[Articolul este publicat pe această resursă: vwmanual]

Scoateți filtrul de aer, deșurubați șuruburile capacului demarorului motorului, întoarceți capacul. Dacă dispozitivul ar trebui să rămână pornit mai mult, întoarceți capacul în direcția "zu" (maxim 5 mm de marcaj).

Strângeți șuruburile capacului.

În cele din urmă, verificați sistemul de pornire automată a motorului. După încălzire, clapeta de aer trebuie să fie deschisă (fi într-o poziție verticală).

Dacă sistemul de pornire automată a motorului se oprește mai devreme, rotiți capacul în direcția opusă (maxim 5 mm de marcaj).

Verificarea sistemului de pornire automată a motorului

Scoateți filtrul de aer din carburator.

Porniți contactul.

Verificați alimentarea cu energie a sistemului de pornire automată a motorului: deconectați conectorul, aprindeți lampa de testare între conector și borna bateriei, lampa de testare ar trebui să se aprindă. În caz contrar, înlocuiți capacul demarorului. La verificare, temperatura lichidului de răcire trebuie să fie sub 55°C.

Apăsați încet pedala de accelerație o dată, clapeta de aer (supapa superioară în carburator) trebuie să fie închis.

Porniți motorul.

În funcție de temperatura exterioară, clapeta de aer ar trebui să se deschidă după aproximativ 5 minute. În caz contrar, verificați integritatea arcului bimetalic și a comutatorului de temperatură al sistemului de pornire automată a motorului.