Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați conexiunile cablajului atunci când scoateți conectorii, altfel va trebui înlocuit întregul cablaj. Pentru a scoate conectorul, nu strângeți cleștii "3314" atât de tare încât să nu deteriorați dornul.
Instalați cleștele "3314" cu canelura "săgeata A" pe flanșa dornului "săgeata B" și scoateți conectorii din bujiile incandescente.
Scoateți cu grijă conectorul în direcția săgeții din bujia incandescente.
Slăbiți piulița care fixează conducta de retur de combustibil pe galeria de admisie, deschideți clema "săgeată" și deconectați conducta de la șină.
Deconectați fitingurile conductei de retur de combustibil de la injectoare. Pentru a face acest lucru, apăsați fitingul în jos de proeminențe și trageți partea din mijloc în sus pentru a o debloca.
Instrucțiuni: Este necesar să vă asigurați că zona este menținută curată și că nu pătrunde murdărie în conductele de retur de combustibil îndepărtate și conectorii injectoarelor.
Scoateți ansamblul conductei de retur de combustibil și puneți-l în fața galeriei de admisie. Scoateți canalul de cablu și lăsați-l deoparte. Curățați bujia incandescentă bine situată în chiulasa (murdăria nu trebuie să intre în cilindru).
Instrucțiuni: Secvență aproximativă de curățare. Colectați murdăria principală cu un aspirator. Pulverizați bine curățător de frâne sau alt produs similar în bujia incandescente. Așteptați puțin să-și facă efectul și îndepărtați-l împreună cu murdăria dizolvată folosind aer comprimat.
Pentru a deșuruba bujiile incandescente, utilizați o cheie de 10 mm cu o articulație universală "3220".
Instalare
Pentru a strânge bujiile incandescente la cuplul corect, utilizați o cheie de 10 mm cu o articulație universală "3220".
Strângeți bujiile incandescente la cuplul corect, 16 Nm. Așezați conectorii pe bujiile corespunzătoare și verificați dacă sunt bine fixați. Ștergeți erorile din memoria defecțiunilor unității de comandă a motorului.
(Articolul este postat pe portal: «vwmanual.ru»)
Comentariile vizitatorilor