Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați conexiunile cablurilor atunci când scoateți conectorii, altfel va trebui înlocuit întregul cablaj. Pentru a scoate conectorul, nu strângeți cleștii -3314- atât de tare încât dornul să nu fie deteriorat.
Montaţi cleştele -3314- cu canelura -săgeata A- de pe gulerul dornului -săgeata B- şi scoateţi conectorii din bujiile incandescente.
Scoateți conectorul cu grijă în -direcția săgeții- din bujie incandescentă.
Deșurubați piulița care fixează conducta de retur de combustibil la galeria de admisie, deschideți clema -săgeata- și detașați linia de șină.
Deconectați fitingurile conductei de retur de combustibil de la injectoare. Pentru a face acest lucru, apăsați mamelonul în jos de urechi și trageți partea din mijloc în sus pentru a-l debloca.
Instrucțiuni: Este necesar să se monitorizeze menținerea curățeniei, pentru a preveni pătrunderea murdăriei în conductele de retur de combustibil îndepărtate și în conectorii injectoarelor.
Scoateți ansamblul conductei de retur de combustibil și așezați-l în fața galeriei de admisie. Scoateți conducta de cablu și puneți-o deoparte. Curățați bujia incandescentă bine situată în chiulasa (murdăria nu trebuie să intre în cilindru).
Instrucțiuni: Secvență aproximativă de curățare. Colectați murdăria principală cu un aspirator. Pulverizați bine bujia incandescentă cu detergent de frână sau ceva asemănător. Asteptati putin sa isi faca efectul si indepartati-l, impreuna cu murdaria dizolvata, cu aer comprimat.Curata bine bujia incandescente stergand-o cu o carpa inmuiata in ulei.
Pentru a slăbi bujiile incandescente, utilizați o cheie tubulară de 10 mm -3220-.
Instalare
Utilizați o cheie tubulară de 10 mm -3220- pentru a strânge bujiile incandescente la cuplul corect.
Strângeți bujiile incandescente la cuplul corect, 16 Nm. Puneți conectorii pe lumânările corespunzătoare, verificați fiabilitatea fixării acestora. Ștergeți erorile din memoria de defecțiuni a unității de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor