Montarea roților față (LT 28, 31, 35) (VW Lt 28)

Alinierea roților

1. Unghiul de înclinare se reglează prin eliberarea piuliței de susținere a brațului de control superior și utilizarea unei chei Allen pe capul șurubului de susținere pentru a roti șurubul de susținere. Acest lucru va face ca șaibele excentrice să se rotească și să miște brațul suspensiei față de partea laterală a caroseriei.

Unghiul de înclinare al axei de direcție

2. Unghiul axei de direcție variază în funcție de instalarea brațelor radiale. Cu condiția ca lungimea indicată în Figura 11.12 să fie între 529 și 540 mm, unghiul axei de direcție va fi în limitele acceptabile. La instalarea manetei după dezasamblare sau înlocuire, setați lungimea acesteia în intervalul 532 - 537 mm.

Alinierea roților

3. Setați roțile din față în poziția de mers drept înainte. Vehiculul trebuie poziționat pe o suprafață plană și plană și susținut de sarcina sa normală.



[Originalul poate fi vizualizat pe portal: VWmanual.ru]

4. Achiziționați o unealtă auxiliară. Poate fi obținut de la un atelier specializat sau fabricat dintr-un tub de oțel, îndoit corespunzător pentru a înconjura carterul și carcasa și având un șurub de montare și o piuliță de blocare la un capăt.

5. Folosind acest instrument, măsurați distanța dintre arcurile interioare ale roților (la înălțimea butucului) în spatele roții. Mișcă mașina înainte pentru a roti roțile la 180 de grade (o jumătate de rotație), și măsurați distanța dintre jantele interioare ale roților, din nou la înălțimea butucului, în partea din față a roții. Ultima măsurătoare trebuie să fie mai mică decât prima cu valoarea corespunzătoare (vezi specificațiile).

6. Dacă convergența este incorectă, slăbiți piulițele de blocare de la capătul reglabil al tijei de direcție și rotiți tija de direcție. Capătul opus nu este reglabil. Rotiți vârful cu un sfert de tură, apoi efectuați din nou măsurătorile.

7. După ce ați terminat, strângeți piulițele de blocare fără a perturba instalarea vârfurilor. Verificați dacă articulațiile sferice sunt centrate.

8. Menținând roțile din față nemișcate în poziție dreaptă înainte, verificați alinierea marcajelor centrale așa cum este descris în Secțiunea 25. Dacă nu se aliniază, deconectați tija de legătură de la maneta casetei de direcție, slăbiți piulița de blocare și reglați articulația sferică până când marcajele centrale se aliniază și știftul conic al articulației sferice se potrivește direct în ochiul manetei.

9. Dacă poziția spițelor volanului rămâne incorectă, scoateți volanul conform descrierii din Secțiunea 25 și își schimbă poziția pe spline-uri.