Шкворень передней подвески моделей LT 40,45 и 50 с июня 1984 г (VW Lt 28)

8. Начиная с июня 1984 г. пружинный штифт, использовавшийся для фиксации шкворня в балке моста, более не устанавливается.

9. После этой даты балки мостов более не имеют расточки под пружинный штифт, а шкворень не снабжен кольцевой канавкой (см. рис. 11.27).

Рисунок 11.27. Главный штифт и примыкающие детали (LT 40, 45) (Раздел 15): 1 - Пружинный зажим; 2 - Ниппель для смазки; 3 - Колпачок; 4 - О-образное кольцо; 5 - Носитель ступицы; 6 - Втулка; 7 - Прокладка; 8 - Мост; 9 - Упорный подшипник; 10 - Шайба; 11 - Гласный штифт.

10. При установке шкворня нового типа на старый передний мост следует заполнить отверстие под пружинный штифт герметиком, чтобы предотвратить коррозию шкворня.

[Смотрите оригинал на этом портале: VWManual]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Текст был проверен: Колесников Артем