Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Снятие и установка датчика частоты вращения коленчатого вала (G28) (VW Caddy 3)

  • Главная
  • Volkswagen
  • Кадди 3
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и установка датчика частоты вращения коленчатого вала (G28)
            0


1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. С помощью зажимов пережать подходящие к масляному радиатору шланги системы охлаждения (ОЖ) и отсоединить их.

3. Снять масляный радиатор.

4. Отсоединить разъем от датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (G2S).

5. Ослабить винт крепления (стрелка) и извлечь датчик.

5. Ослабить винт крепления (стрелка) и извлечь датчик.


Установка осуществляется в обратной последовательности.

(Статья размещена на этом веб-ресурсе: www.VWManual.ru)

Момент затяжки винта крепления датчика: 5 Нм.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Блок цилиндров дизельных двигателей 1,9 и 2,0 л BDJ, BST, BJB, BSU, BLS
Снятие и установка уплотнительного фланца и маховика
Снятие и установка поликлинового ремня
Блок цилиндров и сопряженные узлы
Привод вспомогательных агрегатов
Узлы и детали привода ГРМ
Следующие статьи
Коленчатый вал и коренные подшипники
Детали кривошипно-шатунного механизма
Шатунно-поршневая группа
Проверка теплового завора поршневых колец
Проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом
Проверка диаметра цилиндра


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка напряжения питания датчика частоты вращения коленчатого… Пассат B4 (1988-1996)
Сальники коленчатого вала Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала Поло 3 (1995-2003)
Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера крутильных… Туарег 1 (2002-2006)
Цепь привода балансирного вала Тигуан 1 (2007-2015)
Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя Шаран 1 (1995-2000)
Проверка и регулировка осевого люфта коленчатого вала Транспортер Т3 (1979-1992)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 26 + 40 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.