A beépítési szög beállítását a torziós rúd bordás csatlakozásának belső és külső koronáinak fogszámának különbsége biztosítja. 40 belső és 44 külső foga van. Ha a belső torziós rudat egy foggal elforgatjuk, az elfordulás körülbelül 9°. Ha a rugalmas kart egy foggal elforgatjuk, az elfordulás 8°10'. Ha a rugalmas kart egy foggal jobbra, a belső torziós rudat pedig egy foggal balra forgatjuk, akkor 50'-es elfordulást érünk el.
A műhelyekben a rugalmas karok beállításához egy VW 261 szögmérőt használnak. A készüléket először az ajtó kivágásába kell beszerelni, és úgy kell beállítani, hogy a légbuborék a felirattal jelölt szinten legyen "Achskorper/Winkel", közepére volt telepítve.
Kapcsolja be a készülék az összeg a rugalmas kar szög előírt ez a jármű (lásd "A kerékbeépítés geometriai paraméterei"). A szögmérőt fogva helyezze egy tehermentesített rugalmas karra; ebben az esetben a rugalmas kar enyhe megemelésével a benne lévő játék megszűnik.
A rugalmas kar akkor van helyesen beállítva, amikor a légbuborék ismét a jelölt szint középső helyzetében van "Achskorper/Winkel".
Megjegyzés: Ha a légbuborék egy bevágással eltér a középső helyzettől, az 50°-os szögeltérésnek felel meg.
Példa a rugalmas kar beszerelésére:
A mérőeszköz beszerelése az ajtó kivágásába: 40'.
Rugalmas kar beépítési szöge (például): +17°30' + 40' = 18°10'.
A rugalmas kar mért dőlésszöge: 16°50'.
A 18°10' és a 16°50' közötti különbség = 1°20'.
1°20' x 80': 50 x 1 (maradék: 30').
Mivel ebben az esetben a rugalmas kar kezdeti beállítása túl lapos volt, a fennmaradó 30'-et 50'-re kerekítjük, így a torziós rudat és a rugalmas kart két foggal egymás felé kell mozgatni. Ha a rugalmas kar kezdeti beállítása túl meredek, a fennmaradó részt elhanyagoljuk.
Látogatói megjegyzések